陈震购买了劳斯莱斯闪灵！ 前两天他在试驾尊界S800的时候专门说过，那个车的感

陈震购买了劳斯莱斯闪灵！ 前两天他在试驾尊界S800的时候专门说过，那个车的感受不输劳斯莱斯闪灵，大家以为他不会花五百多万买劳斯莱斯闪灵的时候，28号他又喜提来了！ 当然，他对这辆车的评价是舒适、静谧、认知标准等等，这些看起来非常优美的词语！也就是说他并不排斥电动车，也不排斥国外的这种豪华类型的电动车，只要这个车让他舒服，他就会下单，当然尊界S800他也下单了！ 不知道到时候他会不会来一起测评，看看这两个车对比一下到底哪个车更加好一些，一个价值500多万价值一百多万，四倍多的差价，不知道他们在体验和感受上会不会相差这么多？ 尊界S800搭载的途灵龙行底盘能实现16度蟹行角度和5米转弯半径，比闪灵6.35米转弯半径更灵活。车上32颗传感器组成的防护系统，在园区试驾时提前感知到行人避让，这种主动安全配置是传统豪车少有的。华为的卫星通信系统让车辆在无人区也能保持信号，这对经常自驾越野的车主很实用。 陈震早前试驾蔚来ET9时，就认为国产车在底盘技术和充电速度上已超越传统豪车。这次评价尊界S800时特别提到，普通柏油路上开到100km/h的静谧性接近闪灵BB版，说明国产车在隔音材料应用上有突破。他订车时重点选装了智能光幕玻璃，挥手就能调节车窗透光度，这功能在商务接待场景很实用。 劳斯莱斯闪灵今年推出的迷雾紫车漆版本，在杭州媒体试驾中展示了魔毯悬挂系统，过弯时车身倾斜控制确实精准。但它的电池技术还是800V架构，尊界S800增程版已经用上6C超充电池，充电10分钟就能跑400公里。陈震作为劳斯莱斯车主却同时选择这两款车，说明豪车市场正在从品牌溢价转向技术体验竞争。所以说