李书福示范全家出行的正确方式2025年，既是新能源车白热化竞争的关键之年，也是大六座家用SUV的“下饺子”之年，关于如何让电动化和智能化更好地为家用场景服务的这个问题，或许我们可以通过书福总亲自试驾领克900，载着全家舒适出行这件事上，得以窥探一二。
领克900，作为领克今年的重磅力作，主打的就是通过双智进化，实现家用体验上的「大而全」，而体验好的前提，必须是底子好，这一点上，领克900基于大型电混车专属架构SPA Evo开发，核心体验确实够顶，说几个你们最在意的点：
●88.2%同级最大得房率，尤其是二三排空间，同级领先，125mm三排座椅超长滑轨可灵活储物，轻松装下5个20寸行李箱
三排座椅向前放平，储物空间达640L，户外露营说走就走。
●︎六座标配座椅按摩，划重点，六座！即便全家出游，六座皆是VIP！我抛一句暴论，如果在当下这个时间点，不给三排上座椅按摩，又谈何旗舰，谈何三排平权呢？
●双高通8295车机芯片加持，二排还给弄了一个30英寸6K巨幕，还可以分屏，车内硬控二娃，配合哈曼卡顿31扬performance旗舰音响，说人话就是，领克900全车的影音体验相当能打。
●首发天地门，优点主要有二，一是后备箱可以只开上半截，取放后备箱的小件物品时极为便利；二是让后备箱更添了几分实用性，平时没事时，可以坐上面，钓个鱼，看个景、喝个茶，都再惬意不过了。
●首发二排的双180°电动旋转座椅，旋转后，二三排直接面对面，交流起来更为直接和亲切，也解锁了一堆的车内场景新玩法，例如车内会议，棋牌娱乐等等，当然，选装了原厂的折叠桌之后，理论上你还真可以在车上整个小火锅。旋转座椅90°向外既能便捷安装儿童座椅，也能方便老人上车。
●既然作为家用大车，那么只是好坐还不够，必须还要好开，底盘操控那些就不提了，毕竟是领克的祖传优势，这次领克900的惊喜在于，把后轮转向给安排上了（探索版），所带来的直观改变就是，即便是5米级的大车，也能实现5米以内转弯半径，不论是掉头弯还是窄道地库，都能少搓几把盘子了。
●最后，不得不提的就是安全了，众所周知，安全一直是吉利的品牌标签，在领克900上，也同样如此，SPA Evo大型电混车专属架构的核心技术优势就是安全，举一个很多同级别竞品都会选择性忽略的例子：领克900有着大型家用SUV中最安全的第三排，一体式热成型双门环结构以及热成型D柱环形加强结构，同级唯一的头胸一体式气囊，且提前满足并超越电池新国标的所有测试，成功完成中国首次 三排连环碰撞极限挑战测试一--单车100km/h追尾+100km/h侧碰 挑战，在对待整车安全这件事上，吉利家族向来都是不遗余力，把全家人的安全都放心上落实处。
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当你看到这里，领克900的产品特性也被完整地勾勒出来了，它有着行业领先的架构平台、有着第一梯队的智能化表现、有着绝对过硬的基础体验（包络但不限于空间和安全），当然，也解决了一些长久以来的家用大车痛点，例如二三排如何更好的交流互动、例如大车较差的灵活性等等，总之一句话，书福总很实诚，领克900确实对得起“从三岁到一百岁，全家人都满意”这句Flag！
