我要跟你们分享我的白月光–全新蔚来ET5
不知道你们的白月光是不是ET5，但你们一定记得当年开ET5的我吧🥰
作为2022年就提车的老ET5车主，在当年，它的无框车门啊，全景天幕、换电黑科技已经是同级天花板，好看的经常是停在路边还会被追问这是什么车？一点不夸张～🥹
但科技在进步，大家总是要随着时间的推移而对一款产品的要求也要随之更高，昨天摸到新ET5，我感觉，斌哥真的听劝。流媒体后视镜，HUD，横屏等等的，大家想要的都加，想改的都改！所以我坐进车里的第一感觉就是～蔚来真的把用户思维刻进了每个细节🥹我（用户）要的都给！
首先是老车主想要的大空间，这次新5优化了前排膝部空间和后排脚部空间，还有全车头部空间，我170的身高坐前排，一点不顶头。整个空间开阔了许多。
座椅新增了20mm高回弹海绵+蔚来首创NIO AIR 海绵复合层+11层舒适系统+两段式坐垫，好多➕啊哈哈哈。前后排坐垫都加长加厚了。前排椅背还有专属徽标。这个细节好爱。后排座椅承托更好了。对于我这种高人绝对是个福音。属于是多大码数的人坐着都舒服。回头大家有空也可以去感觉一下。
然后横屏，直接搬来ET9同款屏，3k分辨率，最好的电子产品我个人感觉就苹果了吧，这个屏的显示效果就是ipadpro。又大又清晰。以及非常重要的HUD，有了之后，开车的时候基本不用看屏幕了，重要信息直接悬浮在前面。而且我当时试驾的时候看真的贼大贼清晰啊！既有科技感又有实用性。（这个部分动态试驾视频出来了再给你们看）
大沙发也来了，新增20mm高回弹海绵+蔚来首创NIO AIR 海绵复合层+11层舒适系统+两段式坐垫，好多➕啊哈哈哈。反正简而言之一句话，多大码数的人坐着都舒服。回头大家有空也可以去感觉一下。
底盘感受，试驾的时候就觉得，是提升了舒适性，但是也不会丢掉操控。毕竟5可是经常下赛道的存在啊。底盘里藏着CDC悬架加上舒适领航，我的理解就是像一个跑鞋里加了气垫。根据路面信息调节软硬。遇到坑洼的时候会吃掉颠簸。减速带的时候又不会那么抛跳摇晃。
还有许多优化项，就不一一说了。就光这些升级的配置真的都快赶上半台车了😂有人会说，改款何必那么拼呢，毕竟很多车企说改款，实际上就是低成本的“换个脸”
而蔚来这次的升级改款配置光单选加起来也得10万了。我觉得这就是中国高端品牌该有的样子！不提当年勇，就是不计成本的为了用户认真改进。
最后我觉得中国市场能有一台坚持原创的车不容易，还实实在在为用户着想。et5和5t就应该卖的好！
最后提一句老5依旧是我心中的白月光🥹🥹拥有过的白月光嘻嘻蔚来新et5新et5t上市欧尼茜茜蔚来
