小米汽车前盖进风口主要有辅助散热和优化空气动力学的作用。在辅助散热方面,小米SU7的蒸发箱风扇往前电机和电池吹风,热量堆积在前机舱,高速行驶时,机盖上方空气快速流动气压变低,机舱内部气流相对平稳,通过压强差可将热空气“抽”出去。在空气动力学方面,理论上其设计可在一定程度上避免内部空气被吸出时过快,与原来的平稳气流相撞形成乱流,影响原车的空气动力学设计。 大家笑主要是因为小米汽车前盖进风口相关事件引发了争议。小米SU7 Ultra版4.2万元选装的碳纤维双风道前舱盖,宣传时称“复刻赛道原型车设计”“双风道高效导流+辅助散热”,但首批车主提车后实测发现,用鼓风机测试开孔处无气流,拆解证实内部结构与普通铝制机盖几乎一致,仅多一块塑料支撑板,未形成有效风道,宣传与实际效果存在较大差距,让部分车主感觉被忽悠,有种花高价买了个“样子货”的感觉,从而引发了车主维权、舆论热议等情况,成为大家关注和调侃的焦点。【来自懂车帝车友圈】
董明珠再点名小米汽车我还是坚持一个观点:如果你不喜欢小米,那你直接骂小米就完事了
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