今天从安亭回市区，路过长宁宜家的荟聚，据说那边的2025款小鹏X9展车，比我前几天在郑博士那边做NVH的配置还要高？就进去看了一下。从上海开这台车到宁波，其实一路上已经能够感受到，X9相对于之前版本NVH的优化，尤其是第二排的乘坐舒适度。虽然外观看好像什么也没有变，但是在小鹏提供的信息里，这次X9的更新有496项细节重构和35%零部件焕新，和前段时间获得成功的G6更新一样，是把年度改款做到大改款的水平了
对MPV来说，这次最大的变化是标配零重力座椅，并且和过道共存。可以解决MPV二排“鱼与熊掌”的问题。但是展厅里这台是更高级的配置，选装18,000元升级包后，二排变成了Nappa真皮座椅，带18向电动调节、16点按摩（覆盖靠背与坐垫）及加热功能，前排同步升级同规格配置。但是。
投入5,000万优化了58项隔音工程，新增46处吸音棉与32块空腔隔断，静态环境比埃尔法低1.6分贝。关键是官方说120km/h时速下噪音仅58分贝，这个和郑博士测量的结果有所差别，我过几天会解释一下这个结果造成的差异。噪音的绝对值没有意义，需要横向对比才有意义。让我们关注郑博士的结果。
35.98万起售价覆盖家庭与商务场景，标配即顶配策略（如冰箱、彩电、23扬声器），我身边有几个朋友已经问我，能不能找个车开一下，其实去门店看看也很方便
小鹏x9展车试驾车已到店 小鹏X9上市大升级不涨价
