不是小看印度！不出意外，印巴战争结束后，为了对巴基斯坦形成空中优势，印度会采购美国的F—35，或者俄罗斯的苏—57。可即使这样，印度空军也不见得能扳回局势。 印度空军想靠买F-35或者苏-57翻盘，这事儿真没那么简单。先看看印度空军现在的家底儿，31个战斗机中队里，一半都是米格-21,米格-27这种爷爷辈的老爷机，光去年就摔了7架，事故率比游乐园过山车还刺激。 剩下的苏-30MKI虽然看着唬人，但发动机三天两头闹脾气，零件还得从俄罗斯空运，出勤率能有60%就算烧高香了。 美国的F-35生产线早就排到2040年以后了，印度就算现在下单，最早也得2045年才能摸到飞机屁股。更要命的是，F-35的软件系统就像个娇贵的大小姐，得定期升级才能干活。 至于苏-57，俄罗斯倒是拍胸脯保证2028年前交货，可单价2.5亿美元的天价，都能买三架歼-10CE了。 所谓的技术转让，说白了就是让印度工人拧拧螺丝，关键的隐身涂层和发动机核心部件还得看俄罗斯脸色。 歼-10CE去年刚在实战里击落过印度的阵风战机，160公里射程的霹雳-15导弹直接让印度战机还没看见人影就成了空中靶子。 更别说JF-17BlockIII，装着中国产的AESA雷达，能同时跟踪15个目标，还能发射“雷电-10”反辐射导弹，专门盯着印度的预警机和雷达站打。 真正厉害的是巴基斯坦那套空战体系，ZDK-03预警机就跟长了千里眼似的，200公里外的目标刚冒头就被逮个正着，数据链跟高速传送带似的，实时把敌方位置、高度、航向这些信息一股脑塞给每架战机。 再看印度那边，飞行员还跟老学究似的趴在操作台上手动输入坐标呢，这边巴基斯坦的导弹早就“嗖”地窜出去，追着目标屁股跑了。 飞行员缺口600多人，平均每年飞行时间不到100小时，连巴基斯坦飞行员的一半都不到。就这训练水平，就算开着F-35也得被巴基斯坦的歼-10CE吊着打。 后勤印度空军光维护7种不同国家的战机就得养12支维修队伍，零件库存乱得跟菜市场似的，有时候修一架苏-30MKI得拆三架飞机找零件。真要打起仗来，能有一半的战机保持战备状态就算烧高香了。 印度不管买什么发动机维护跟不上、体系融合像隔层纱，骨子里还是飞不快打不准。 巴基斯坦的空战体系早跟精密钟表似的，齿轮咬齿轮转得溜，预警机提前探路、数据链实时喂招、导弹发射跟按计算器似的精准。 印度这番操作到头来还得被巴基斯坦这套磨合多年的“组合拳”结结实实糊脸上。
