比亚迪进军两轮摩托车,电动车市场了?
如果磷酸铁锂电池进入到电动车行业,那么将会加速传统的铅酸电池淘汰。
要知道,铅酸电池的稳定性和环保性都比较差,循环次数少,只有几百次,而且受环境影响大,冬天续航打折。
一般来讲,铅酸电池用了一年过后,续航就会下降,如果用的越久,还容易鼓包,有一定的安全隐患。
比亚迪的小容量动力电池要是装在电动车上,那么后面一辆电动车就再也没有续航焦虑了,可以说基本上就不会换电池了,结合磷酸铁锂电池的特性,循环次数3000次,可以直接用个10年没啥问题了。
比亚迪进军两轮摩托车,电动车市场了?
如果磷酸铁锂电池进入到电动车行业,那么将会加速传统的铅酸电池淘汰。
要知道,铅酸电池的稳定性和环保性都比较差,循环次数少,只有几百次,而且受环境影响大,冬天续航打折。
一般来讲,铅酸电池用了一年过后,续航就会下降,如果用的越久,还容易鼓包,有一定的安全隐患。
比亚迪的小容量动力电池要是装在电动车上,那么后面一辆电动车就再也没有续航焦虑了,可以说基本上就不会换电池了,结合磷酸铁锂电池的特性,循环次数3000次,可以直接用个10年没啥问题了。
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