大叔。 应该不仅仅理想，包括蔚来、小米、小鹏或者吉利或者比亚迪。我是说所有的非华为以外的智能汽车的老车主都面临技术被刺。 ·第一，激光雷达将来得升级。现在除了华为以外的都是128现成的华为，其他肯定也快要升到192现成的4D毫米波雷达，得备4D。 ·第二，侧面感知到底上不上固态激光雷达，还是用4D毫米波雷达。现在基本上用的都是3D毫米波雷达，背时。 ·第三，冗余。控制域冗余、电源冗余、智能驾驶控制系统冗余。将来如果要实现L3必须得有冗余，又得背刺。 三个背刺，原来华为也有128线程的，但人家的是IDVP平台，人家的是可扩展的，你的是什么电器电子架构平台？扩展的了吗？很多人都说特斯拉不会背刺，特斯拉的model3、modely照样背刺。 很多人说特斯拉纯视觉，特斯拉从始至终都没有说自己是纯视觉，都说视觉方案。model3和modely肯定也会学Cybertruck和modelx一样，上4D毫米波雷达一样被吃刺。 所以20万以上为什么推荐华为系的车的根本原因就在这里，因为没有心理负担，人家照样可以24款的现在都来升级，升级的了吗？这就根本原因。
