变脸比翻书还快！澳总理阿尔巴尼斯成功连任后，对中国的态度180度大转弯，不再提收回达尔文港一事了，而是聊起了跟中国的合作，这是想要联华抗美？ 先回顾一下达尔文港的来龙去脉，2015年澳大利亚北领地政府财政吃紧，把达尔文港99年的经营权以5.06亿澳元的价格租给了中国岚桥集团，当时的达尔文港年吞吐量不足300万吨，设施陈旧，几乎是个“破落垃 圾港”。 但中企接手后，投入超过3亿澳元进行升级改造，不仅建造了深水泊位，还把港口打造成能停靠美军航空母舰的现代化枢纽，到2024年，达尔文港的年吞吐量已经飙升到3000万吨，液化天然气年出口价值突破200亿澳元，占澳大利亚总出口的5%。 这十年间，港口不仅为当地创造了数百个高薪就业岗位，还直接拉动了北领地的GDP增长。 但就是这样一个双赢的项目，却在2025年的澳大利亚大选期间被政治化，阿尔巴尼斯在竞选时为了迎合选民和美国的战略需求，多次扬言要收回达尔文港，甚至威胁要动用法律手段强制征收。 然而，连任后仅仅三天，他就像变了个人似的，不再提赎港的事，反而开始强调与中国的合作，这种180度的大转弯，背后其实是经济账和政治账的权衡。 首先，赎港需要花大价钱，根据租赁协议，如果澳方强行收回港口，需要支付初始投资加预期收益，总额可能高达数十亿澳元，相当于北领地年度GDP的1.2%。 更麻烦的是，中企岚桥集团已经明确表示拒绝出售，并准备通过国际仲裁维护权益，按照《中澳自贸协定》，澳方若强制征收，可能需要赔偿29亿澳元以上，这对澳大利亚本就紧张的财政来说，无疑是雪上加霜。 其次，中澳经济的深度绑定让阿尔巴尼斯不得不谨慎，中国是澳大利亚最大的贸易伙伴，2024年中澳贸易额高达3270亿澳元，其中铁矿石占比62%，仅西澳州的矿业税收就有18亿澳元依赖中国市场，如果澳方强行收回达尔文港，中方可能采取反制措施，比如削减铁矿石进口。 要知道，中国已经与几内亚签署了铁矿开发协议，随时可以降低对澳大利亚的依赖，一旦中国减少10%的铁矿石进口，澳大利亚GDP将直接损失0.3%，西澳州的税收也会锐减，这对澳大利亚经济来说是一场灾难。 此外，国际政治因素也在起作用，达尔文港毗邻美军基地，是美国印太战略的重要支点，美国曾多次施压澳大利亚收回港口，并承诺以2.26亿美元建设战略物资储备点作为交换。 但阿尔巴尼斯连任后，显然意识到过度亲美可能会损害自身利益，尤其是在中美关税战的背景下，澳大利亚需要中国市场来对冲美国的压力，例如中国对稀土出口的限制让澳大利亚看到了机会，澳外长近期就放话要与中国加深贸易合作，试图通过扩大对华出口来缓解经济压力。 不过，阿尔巴尼斯的变脸也暴露了澳大利亚在中美博弈中的尴尬处境，一方面作为美国的盟友，澳大利亚需要配合美国的战略部署；另一方面，中国又是其最大的贸易伙伴，经济利益不容割舍。 这种双重角色让澳大利亚在外交政策上左右摇摆，既想讨好美国，又怕得罪中国，而达尔文港问题，正是这种矛盾的集中体现。 总的来说，阿尔巴尼斯对达尔文港态度的转变，本质上是经济利益与政治压力博弈的结果，在全球化的今天，任何国家都不能忽视经济规律的作用。
