Model Y车主开网约车27万公里没修过！《自然》杂志认证：特斯拉平均寿命超燃油车近5年
更耐用的电池、更靠谱的质量，意味着车辆更长久的陪伴。近日，调研机构Nimble Fins基于2013-2019年间生产的Model S真实行驶数据进行了一项深入研究，结果显示，特斯拉无论是按车龄还是累计行驶里程维度，其电池健康度的表现都十分出色。
调研数据显示，如果从车辆使用年限来看，特斯拉车辆在使用7年后，动力电池的平均容量与续航里程仍能保持在初始状态的93%；如果从行驶里程看，在车辆行驶10万英里（约16万公里）内，特斯拉电池平均续航里程通常能维持在原始续航里程的90%以上。
在车辆全生命周期表现上，权威学术杂志《自然》基于英国车辆真实检测数据指出，特斯拉以20.4万英里（约32.8万公里，相当于绕地球赤道8圈）的平均行驶里程，以及20.3年的预估寿命，成为各品牌、各动力类型车辆中的“双料冠军”，远超普通纯电动车和燃油车。
特斯拉在电池寿命与车辆性能上的出色表现，得益于其靠谱的产品质量与先进的三电技术。在博主“EV科技杂谈”的分享中，一位驾驶特斯拉Model Y的网约车司机三年累计行驶27万公里，续航衰减微乎其微，且车辆质量依然能打，“27万公里没有大修过，如果是油车想都不敢想！”
出色的三电表现背后，特斯拉自研的BMS电池管理系统发挥着关键作用，它能够精准监控每一块电池的电量和温度，确保电池组稳定运行与高效利用，在设计之初就将电池的设计寿命设定为远超车辆使用寿命，并通过监控电池温度、保证充电时恒温等措施，有效延长了电池使用寿命。
特斯拉《2023年影响力报告》也印证了这一点：即使行驶20万英里后，Model 3/Y的电池容量仍能保持85%，Model S/X更是达到88%。
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