上海车展的李斌是真急了，李斌其实不用强调什么换电快还是充电快，谁都知道换电这个理念特别好，问题是换电站的成本挺高的，这件事靠一家车企硬推就不是个事，不知道蔚来还能扛几年。明年国家出电池新标准了，蔚来所有换电站的电池是不是都得换？以后电池技术发展一次，是不是就得全部换一次，这个成本蔚来不知道有没有算过。而且别说什么换电三分钟，目前小一点的地方根本就找不到几个换电站，不同车型电池也不没配足，排队有时候也要半个小时以前，有这个功夫早就冲好了。
上海车展的李斌是真急了，李斌其实不用强调什么换电快还是充电快，谁都知道换电这个理
聊聊汽车的事
2025-04-27 16:56:03
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天起
换电，神经病吧！
東山大少爺
无论换电、充电、加油都是出行工具的“补能方式”，价格是消费者首要考虑的问题，若加油的比换电还便宜就没有换电什么事了，谈什么不用下车、三分钟完成都是耍流氓！醒醒吧，亏了一千亿还嘴硬，如此骗子企业不倒闭天理难容。
用户13xxx00
所有的电车都是过渡产品，最终要走向氢能和乙醇。他们都可以是绿电。但目前的电车还是煤电