730万桶！中国石油订单转交给加拿大，特朗普肉疼，想跟中方和解 2025年4月17日，美国总统特朗普在白宫椭圆形办公室面对记者提问时，首次公开承认有意降低对华关税，称“继续提高关税可能使两国贸易陷入停滞”。 这一表态距离他重启对华贸易战仅过去半个月，外界普遍认为，这一政策转向的直接导火索，是中国近期将原油进口重心从美国转向加拿大，导致美国能源产业遭受重创。 数据显示，2025年3月中国从加拿大进口原油量飙升至730万桶，而同期美国对华原油出口量从峰值2900万桶暴跌至300万桶，降幅超90%。 2025年1月，特朗普政府以“国家安全”为由，宣布对全球多国商品加征关税，其中对中国进口的原油关税从10%增至94%，天然气关税高达99%。 这一政策迅速引发连锁反应，中国商务部随即宣布对美原油加征等比例关税，并启动能源供应链多元化调整。 中国炼油企业迅速转向替代市场，加拿大因跨山输油管道（TMX）扩建项目于2024年5月投入使用，成为关键替代来源。 该管道将艾伯塔省油砂原油输送至温哥华港，输油能力提升至每日89万桶，使加拿大对亚太出口占比从12%跃升至41%。 中国石化企业看中加拿大原油价格优势——其油砂原油含硫量高、密度大，加工成本低于中东同类产品。 据Vortexa数据，2025年3月中国从加拿大进口原油量达730万桶，创历史新高，且4月预计继续增长。 加拿大的能源战略转型在此次贸易战中尤为突出，此前，加拿大80%的原油出口依赖美国市场，价格长期低于国际基准30%。 中国的高溢价采购（较美国市场价高出15%）及五年期固定价格协议，促使加拿大油企森科尔能源（Suncor）不惜违约将原定输美的原油改道温哥华港。 此举直接冲击美国中西部炼油业，得克萨斯州休斯顿炼油区因原料短缺被迫减产，柴油批发价一周内暴涨12%。 地缘政治层面，加拿大总理马克·卡尼于4月10日宣布加入中国主导的“一带一路”能源伙伴关系，计划在艾伯塔省建设中资参股的油砂精炼厂。 这一决策引发特朗普强烈反应，4月16日他在社交媒体威胁援引《北美安全法案》对加拿大石油加征“国家安全税”，甚至扬言“吞并加拿大”。 然而，加拿大民间反美情绪高涨，艾伯塔省省长公开呼吁建立主权财富基金以摆脱对美依赖。 特朗普的关税政策初衷是迫使中国妥协，却导致美国能源出口竞争力严重受损。 美国咨询公司伍德麦肯兹报告指出，关税推高开采成本，削弱页岩油企业盈利能力，而中国在清洁技术领域的领先地位可能加速其取代美国成为全球能源主导者。 更深远的影响在于，中国通过能源多元化布局形成“海陆空”供应网络：与沙特、阿联酋签订人民币结算协议，中俄原油管道年输油量增至8000万吨，中哈液化天然气专列常态化运行。 美国的单边主义策略暴露出盟友体系的脆弱性，加拿大转向中国市场仅是冰山一角——巴西大豆对华出口同比增长三分之一，澳大利亚牛肉订单激增40%，空客取代波音拿下300架中国客机订单。 美国大豆协会主席公开呼吁取消关税，称“第一次贸易战已让美失去10%的中国市场份额”。 此次石油订单转移事件揭示了一个现实：在高度互联的全球经济中，单边施压难以奏效。 中国通过市场重构与技术创新，将外部压力转化为产业链升级动力，而美国则因刚性需求陷阱陷入被动。 正如联合国贸发会议报告所言，单边主义已使全球经济增速预期降至2.3%，各国正以行动投票，选择更具韧性的合作框架。 特朗普的“吞并加拿大”言论，与其说是战略威胁，不如说是旧霸权思维的挽歌。 当航母与关税无法维系主导地位时，产业链韧性、创新转化力与战略定力，才是21世纪国际竞争的核心筹码。
