仰望汽车宣布旗下仰望U9累计交付量已达到100辆，成为自主超跑首个交付破百的品牌。因为超跑距离普通人比较遥远，很多人对这个数据没有什么概念。
作为对比，2024年第四季度保时捷911的销量为755辆，宾利欧陆卖了99辆，法拉利296卖了97辆。仰望U9排名第四，总共卖出了65辆。超过了兰博基尼的两款车型以及迈凯伦，虽然单价上还存在着一定差距，但是作为比亚迪的第一次尝试，我认为可以用很成功来评价。而且仰望U9还处在一个上升期，技术和调教都在继续进行打磨，假以时日性能和完善度还能有很大的提升。
同时，仰望U9也已经亮相韩国，在韩国的街头收割了大量的关注度。不同于传统燃油超跑，仰望U9可以在街头进行非常多生动的“表演”，当然这些只是仰望U9高科技含量的副产物。仰望U9实际上是具备极致性能、安全、舒适的新能源科技超跑，相当于新的物种。韩国是汽车强国，也有很好的新能源技术。仰望U9能踏入韩国，也表明了比亚迪对于自己技术的自信。
总的来说，仰望U9的表现属于有质又有量，叫好也叫座。往小了说，这是比亚迪在高端市场的突破，往大了说，西方大厂在燃油车时代最后的根据地恐怕也守不住了。
