标致发布全新2024款9X8，增加尾翼
赛车更新了轮胎规格，采用前窄后宽（29/34）的设计，取代了老款的31/31，重量平衡也跟着向后移动，解决了老款标致轻量化车尾带来的可靠性问题，比如变速箱可以增加3-4kg的重量，发动机也可以增加一点，材料刚度、结构等都可以因此优化
空动概念整体变化不大，但90%车身重新设计，赛车加装尾翼，空动平衡跟着轮胎和重量向后移动，标致没有提具体变化，可能前扩散器变小，空动调节从车头扩散器变成了尾翼
后扩散器尾部形状也变成了2021初版的全宽高下压力版本，不过考虑到更宽的后胎，后部留出的空间并不如老款
赛车涂装也重新设计，采用多个狮头的组合，更新后的9X8目前已经有7-8000公里的测试里程，4月#WEC# 第二站伊莫拉（4.21）正式参赛
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