UTQG湿地牵引指数是美国NHTSA在1997年出的测试，测试方法是将一个锁死了的轮胎放在湿地上摩擦，而且它不評估任何转弯和抗滑水性能。。。这在当时没有普及ABS的时候还有参考价值，但在今天基本已经不具备任何参考价值了。
这就解答了有观众提到的，为什么Cup2的UTQG湿地牵引指数是最高级的AA，还会出现水漂，这主要是因为积水再加上Cup2胎纹深度低和橡胶配方不适应低温潮湿导致的。
比如全天候胎米其林CrossClimate2，虽然UTQG只有B，但是在低温潮湿下的抗滑水性能比Cup2高到不知道哪里去了。[嘻嘻]
