长城汽车7月份新能源汽车总体表现其实不好，包括哈弗、欧拉、魏牌、坦克在内的多个子品牌，其新能源汽车单月销量并未出现大幅增长，而反观长安、吉利、比亚迪，最起码有几个出现了大幅增长的，大家要看环比波动幅度，同比哪有跌的。 长城汽车最近几个月是处于徘徊状态，总感觉上涨乏力，但又找不到更好的解决办法，所以针对暴雨导致水泡车主，提出了一些保障措施，但必须去4S店，即便是有折扣，可能也比外面贵一些吧，同时针对新能源产品开展降价，因为新能源发展到今天，谁也别指望从技术层面碾压对手，只不过各家给自己的新能源动力系统起的名字不同罢了。 而价格战是没有底线的，那些三四线品牌不怕打价格战，一线品牌更不怕，反正现在是谁的体量大，谁就有希望活下去。 长城真正的问题在产品设计，也就是形象差异，你要么就像吉利那样搞夸张的个性化，要么就有价格优势，最怕过于平庸的设计，当然大众化的风格，理论上市场空间大，但为什么新能源时代不凑效？