聚焦渠道布局，加快建设，阿维塔能否奠定优势呢？ 在这个万物互联的时代，消费者的消费需求和消费习惯都在快速变化，这对新能源汽车品牌的渠道建设也提出了更高的要求，如果没有快速布局渠道的决心和能力，很有可能就会被市场所淘汰。 在渠道建设上，阿维塔就颇有心得，仅用时7个月就建成了200家门店，即便快如极氪，也花了一年时间才达到这个量级，特斯拉更是进入中国10年后，门店数量才达到200家。 而且阿维塔近日还宣布，将在年底完成350家渠道触点的建设，同时在这350家的渠道触点中，我营和他营将各占一半。其中，我营门店围绕新产品上市、形象产品曝光发挥优势；他营门店则充分发挥“人找车”的高转化优势，将成为销量贡献主要力量。 阿维塔快速建设渠道的同时，还持续在产品布局上发力，备受期待的阿维塔12将于三季度亮相，并在年内实现交付，规划中的内部代号E15、E16的两款新车，还有望在2024年上市。 随着渠道建设的加快，以及产品体系的完善，在你看来，阿维塔是否已经将主动权牢牢地抓在了手里？
