原来传统大厂打出的高端牌，也不是都懂高端市场。 以MPV领域来看，自新能源这股风吹到MPV阵营后，越来越多的厂商也都看重了这块市场，于是纷纷推出了一些主攻高端市场的新能源MPV。像岚图梦想家和传祺E9的走量车型，价格这块可都围绕在了40万上下。 但说真的，虽然梦想家和传祺E9的座舱豪华感，都做到了不输埃尔法的旗舰级水平，如航空级座椅、按摩、电动腿托啥的，通通都给安排到位。 不过，若将视线移步至底盘时就不难发现，传祺E9到了这一价位却依然是前麦弗逊+后多连杆悬架，而岚图梦想家可已经安排了前双叉臂+后五连杆悬架。即便对比更高阶的配置，传祺E9的电磁悬架，在舒适性和规格上也不及梦想家的空气悬架+CDC。 再一个便是动力，我们以同为混动的梦想家PHEV为例，该车即便是插混动力，其动力输出依然还是电驱为主的双电机动力，零百加速也做到了6秒级。 而传祺E9却是2.0T发动机+前置单电机构成的混合动力，并有一个2挡DHT变速箱作为辅助，比起梦想家的电驱特性来看，在静谧性和平顺感上，则就有待提高。加之，其8秒级零百加速也不及梦想家PHEV更亮眼。 这样综合评判下来的话，感觉传祺E9还是需要多多加强一下对高端的理解了。
HHZ
看看销量？[哭笑不得]