枭龙MAX能“打败”比亚迪宋吗？1、枭龙MAX最大的优势就是全系标配四驱，这里的

枭龙MAX能“打败”比亚迪宋吗？1、枭龙MAX最大的优势就是全系标配四驱，这里的四驱和强越野并不太相关，它定位的其实还是城市SUV，只不过电四驱是长城转型新能源赛道的“杀手锏”，后续长城估计将推出各种带有Hi4技术的车型；当然了，它还做到了“四驱车两驱价”，这也是为啥枭龙MAX敢叫板比亚迪宋的原因。在长城看来，相近的价格，用户没有理由不选择有四驱的车子。 2、新能源市场被比亚迪“教育”了近十年，用户眼中的新能源车基本上就是比亚迪或者特斯拉，这是比亚迪的优势，同样也是长城的劣势。用户买新能源车，不会想到长城，用户坚定的认为比亚迪就是新能源车的王者，所以南比亚迪北长城因为油箱的事“打架”，底下评论也是相当热闹。知道真相的车企不敢直说孰对孰错，反而更希望“打，接着打，就想看他们两败俱伤”。 3、以上说的是大环境和背景，真正到了买车，一般人会比较功能配置、价格、油耗、服务、售后等等细节，因为决定下单的往往也都是最直接的细节，管它什么造车背景什么争论不休。这里用户直接在懂车帝上比对配置即可，不过过多解释，但大部分的外行真的只是看个配置。 4、回归到话题，枭龙MAX会打败宋吗？答案也许并不难！长城把Hi4输入用户心智，让用户知道Hi4的优势，让用户知道有Hi4才叫真正新能源，问题迎刃而解。长城会按我说的做吗？我看未必，飘忽不定的品牌定位，销量下滑就停产的骚操作，在对外坚持宣传Hi4上恐怕没有太多定力。同样包括比亚迪在内的汽车车企，也会“百般阻挠”。【来自懂车帝车友圈】