从销量意义上来说,哈弗H6可以说称得上一款“国民级”SUV,因为其累计销量已经超过400万台。从用户口碑来讲,买国产SUV的用户,基本上都知道H6。另外,H6的出现,让SUV市场火遍中国。综合各方面吧,H6堪称国民SUV的典范。 但时代变了,市场也变了。新能源潮来的早了一些,也来的迅猛了一些,以至于用户的购买行为开始教育传统车企,老子想买的是新能源车。 这时哈弗H6才开始在2022年8月推出PHEV车型,难道长城没新能源技术或实力吗?答案肯定是否定的。更让已购H6新能源车型的用户气愤的是,本以为借着H6的名号,此车会火起来,不火也不至于停产,但眼下月销不足百台的数据,心凉了。 哈弗错了吗?用户错了吗?时代错了吗?想必都没有。那到底哪里出了问题。说到这里,其实和我们的人生也有相似的地方。 1、时代抛弃你时,真的不会说再见2、路是自己选的,晚一步就会错一生3、知错能改的前提是,知道错了4、弯道超车需要时机 针对这个车的现状,一些自己的感悟。【来自懂车帝车友圈】
从销量意义上来说,哈弗H6可以说称得上一款“国民级”SUV,因为其累计销量已经超
鹏煊聊汽车
2023-05-31 07:56:47
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阅读:822
回忆
有理智的中国人都不应该买比亚迪,长城才是国货之光,长城这次错就错在不应该单打独斗,结果一脚踢在钢板上。长城应该联合两田大众特斯拉,才有希望搞死比亚迪!
caffeecat 回复 05-31 19:32
充值了,这两天舆论对长城不利,今天很多能充值的账号挺长城。
胡子vape 回复 06-02 00:24
来来回回都是这一段.敬业点.不要复制粘贴.也换两个字嘛
用户14xxx37
时代造就了神车,这个时代没有技术含量的产品最终注定被淘汰!
用户18xxx00
长城亡羊补牢为时不晚,别走诺基亚的老路就行,但是最近这操作确实下头
关曦
静下心来做吧,别搞那么多营销噱头