请大家坚信一点，智能化并不是未来汽车发展的方向，虽然现阶段智能化确实带给人一些感官方面的愉悦。真正让驾驶者与汽车这个冰冷的机械体产生共鸣的，只有让汽车回归本真的驾控乐趣。 我们常说“人马合一”，就是指的驾驶者与汽车的默契度，就是汽车对驾驶者意图的精准预测，以及动力、转向、悬架等配合做出的绝佳反应，这不禁让人想到了马自达。 最近，马自达针对旗下的CX-5，来了一波官降，2.0L起售价直接下调至14.98万元，其2.5L版本起售价下调至18.98万元，称她是合资SUV的“破壁人”不为过。 14.98万得到一款精于操控的马自达，这在以前是不敢想的，其出色的操控乐趣，可以弱化2.0L发动机在动力方面的低调，驾驶舱以营造浓重的驾驭氛围为主，在用料、做工方面同样值得信赖。 不考虑空间，CX-5绝对是一款各方面吊打合资同级别车型的日系SUV，包括操控、人性化配置、主被动安全，而它的后排空间并没有网传那样不堪，建议持怀疑态度的朋友实车体验一番再下定论不迟。 为什么说CX-5是合资车的“破壁人”？因为相同定位、配置接近的合资紧凑级SUV，门槛普遍超过17万元，而且他们是能省的就省，充分发挥乞丐版的“优势”，但马自达恰恰相反，在保证出色操控乐趣基础上，尽可能维系实用性的底线，不从简配上做文章。 但它的亮点还是操控，14.98万元的价格，确实拉近了与更多人的距离，尤其是预算不足，却真的喜欢马自达的朋友。 对于他们来说，什么大屏幕、大彩电、大沙发、新能源，在驾趣面前一文不值，唯有“人马合一”的畅快体验才是货真价实的！
