分享一条本田混动的冷知识：运动模式和经济模式来回切换，就可以手动控制发动机的介入时机： 需要发动机干活时直接切运动模式，脚搭上油门发动机就启动，只要不松油门就不熄火（除非电池充满）；不需要发动机时就改成绿叶模式，只要油门不大，发动机两三秒后就会熄火（除非开暖风或电量过低）。 说实话，IMMD混动的PCU已经标定得比较智能了，但它毕竟没长眼，无法预判路况，发动机的启停时机难免和我的驾驶节奏不合拍。我用了这套模式切换大法之后，可以根据路况的变化自己安排发动机的作息，减少了发动机启停的频率（单次工作时间变长），电池电量保持在更高位，既能在需要急加速的时候动力能随叫随到，又能在需要滑行或等红灯时保持安静无振动。比全权交给PCU控制更好开。
古月（婧婧）
你适合手波
用户10xxx14
我都是只管踩油门，剩下的教给系统了。不过你这个发动机转速在哪里看的？我也想看，确实没有转速表不太适应。[笑着哭][笑着哭]
永远不要相信
手波也比这好开
胆大如猫
买dmi省心
倔强的中年人
电池电量保持高位不好，它遵循的是浅充浅放的原则，你还没有领会本田混动的切换机制
夕阳。
麻烦
binge_li
为了几元油钱切换来切换去不麻烦吗