燃油车价格战之后，新势力们开始改变策略了，那就是绝不降价！但是为了安慰老车主，就采取90天保价政策。 先是理想汽车率先推出该项政策，随后蔚来虽然没有跟进，但也表示不会通过简配/减权益的方式参与降价，结果今天一下子冒出来零跑、领克、哪吒、腾势四个品牌，效仿理想推90天保价政策。 显然，新势力不想参与残酷的价格战，它们需要维系自己的高价值，但燃油车持续降价后，消费者会不会因为新势力保价，而果断放弃燃油车？ 90天之后，有没有延续性保价政策？两会上有代表提议，取消新能源汽车绿牌特权，逐步与燃油车缴纳相同的税费，比如购置税、竞牌、适当提高公共充电设施电价等，弥补目前完全由燃油车承担养路费等各项税费的空缺和压力。 随着新能源汽车渗透率持续升高，未来一定会打破税费缴纳平衡，新能源汽车特权或不会维持太久，那时候，买一台新能源汽车的花费，可能要高出很多，一旦所谓的燃油经济性丧失了，充电效率没有明显提升，消费者还会考虑新能源汽车吗？
drizzle
降不降价是市场决定的，有一家主流厂商降，别的厂家就会跟进。
晨枫
嘴硬
用户10xxx25
我认为理想，极氪和腾势不会死，理由是他们具有某些方面的稀缺性，库存也不算高，背后资金也较雄厚，扛得住
森森是我 回复 03-16 16:13
看看吉利，不降价试试，今年长城要发力hi4混动，看看他们有好日子过不。
森森是我
只有蠢货才不降价，他们不降价，合资赶紧降价，让他们留着
zhong3401986
不降就等死