开过了好几款配爱信横置8AT车，急加速降档就没有一个干脆的，哪怕地板油下去，转速也只能从3000转往上拔，挂S挡都没用，测中途加速和路上需要快速超车的时候是真急人。马自达的6AT、大众系的7DSG、采埃孚的纵置8AT，地板油从来都是一口气降到转速允许的最低档（4000转以上），让发动机直接在最大功率区发力。爱信该不愧是丰田的资产，你都把油门踩到底了（摆明了是在索要最大动力），它还想着给你省油呢。 以下是我试过的爱信横置8AT车型，不服的可以自己实车验证去。 现款沃尔沃V60 T5 现款ES 350 现款（四代）汉兰达3.5 V6 现款凯美瑞2.5L 2019-2021款美规CC 2022款美规速腾1.5T
条野太郎
那设置本来就是这样的，偏向节油和耐久的调教，所以丰田的波箱难坏。马自达是非常激进的，油门踩到一半，他就会在3000转等你，不松开他就会一直冲，非常的跟脚，但坏的也情况也多。
老虎不在家 回复 02-24 13:08
马自达哪有那么容易坏。起步打滑倒是经常
LTR淡定从容 回复 老虎不在家 02-24 17:42
我的马自达开了七年多了，都没什么毛病啊。
悦怿
at变速箱是看脚法的，你需要动力，一脚大油门下去，变速箱肯定慢半拍，正确做法是，缓踩，匀速，到一定深度，或者是，刚踩油门的时候，缓匀速，然后逐渐加速。你深一脚浅一脚，变速箱反应不过来很正常。
悦怿 回复 02-26 17:28
杠就杠，非得和我扯什么各大平台，我只是分享我自己的经验而已，你第一个疑问，我回答，第二个第三个无非就想证明你说的才是对的，不是杠是什么，第一个回应不成，就说车动力不行，动力成又说顿挫和加速没关系，这个不成，又是各大平台。。所以，你到底为了什么而杠？
28度29分 回复 悦怿 02-27 13:09
你自己说at变速箱需要动力要一脚深一脚浅，所有at都这样了，还是指你自己的车子的at是这样？是你杠吧？加强快慢和顿挫有什么关系你说说。那到底是顿挫加速快还是不顿挫加速快？
人生如茶
标致508L的爱信8at，开运动模式试试[捂眼睛][捂眼睛]
上善若水
电车秒杀！
红叶白云
只是我工作时配过一台2011年的起亚赛拉图，1.6L自吸，时速60公里的时候松油再深踩油门，直接降两档拉到六千转，推背感就来了，再配上发动机的嘶吼声，还挺爽的[笑着哭]
判 官
手动，动力响应说来就来
dhdhrhdifj 回复 02-24 06:59
我是提前降档，溜车2500转，踩油门直接干上4500。
梦幻岛的彩虹 回复 02-23 23:05
这下知道手动挡的好了吧
用户47xxx39
标志4008.5008还有雪铁龙的配爱信8AT的这些你试过没有？好像没有这种情况哦
用户17xxx71 回复 02-24 20:26
有，低速的时候顿挫确实很明显，特别是3档的时候，速度上来以后动力就一踩就有了
RefereeofFinalG4 回复 02-24 23:02
反正我的1.6C5爱信6AT的，动力弱，低速时经常一脚油干到接近红区，那转速上的那叫一个快，动力等个一两秒，涡轮迟滞。如果速度上70以后，偶尔大点油门，感觉降档还可以提速还可以，没啥迟滞
海纳百川
你设计个AT
星浪
档位太多，反而降少了没意思，降多了机械冲击大
时光
所以说耐久度牺牲了其他东西
年年有余岁岁平安
不是给你省油，是前驱抓地力不行，没必要。之前开迈腾，起步时油门大点都打滑。
年年有余岁岁平安 回复 02-24 07:57
看不懂中国字？
年年有余岁岁平安 回复 02-24 16:20
原谅你没开过哪怕b级以上的车[吐舌头眯眼睛笑]
h Sqi
有试过UNIV吗？