油车危险了！新款秦 PLUS DM-i 降至 9.98 万元起 按照原有逻辑，很多用户购买燃油车是考虑新能源车型的价格偏高，节省下来的油费无法冲抵新能源车与燃油车之间的价格差距，但在秦 PLUS DM-i 2023 冠军版真正实现 " 油电同价 " 的情况下，或许燃油车的价格优势就不复存在了。 2022 年秦家族全年销量 34.19 万辆，仅次于轩逸（420665 辆），此番降价升级，对于消费者来说确实存在一定的吸引力，也有利于比亚迪进一步抢占 A 级轿车市场份额。对于传统燃油车而言，似乎也在暗示着危机的来临。【来自懂车帝车友圈】
