哈弗H6新能源毫无诚意，注定不是比亚迪宋plus MD-i的对手，想要复制当年之勇，只能说概率极低！ 长城汽车这几年的发展路线其实是相当混乱的，可以说是从一个极端走向了另一个极端，而这一切都要从魏牌说起。在停产了VV系列以后，大手一挥点了一份咖啡套餐，玛奇朵、拿铁、摩卡三个混动车型推出以后，最低版15.58万，最高31.5万，这就让很多用户难以接受！ 魏虽然是长城汽车的高端车型，但众所周知，它的三大件还是原哈弗的，只不过外观、用料、设计上做了调整，并没有太多技术上的创新。 所以后续用户抱怨油耗高，变速箱顿挫等问题频发，原本以为第2代VV系列上解决掉这些问题，但销量下滑以后，长城选择了停产，改变策略，重新定位品牌形象！ WEY进入新能源赛道以后，不仅要面对国内最大的对手-比亚迪，还要去改变用户对于其品牌的认知形象，再加上一上来就20多万的摩卡 拿铁等车型，一下子让用户懵逼了！ 眼看着长城汽车的销量，江河日下，哈弗品牌着急忙慌的选择了转型新能源，哈弗H6 phev上市，准备夺回SUV市场份额，但是一看这个车的造型，再看这个车的价格，哪能是“久经新能源沙场”宋的对手？！
