哈弗H6 PHEV比燃油版贵了几万，但刚开起来的那一刹那，感觉这车真的值。 一开始我认为两档混动，在切换档位的时候必然会有顿挫，驾驶感受肯定没有比亚迪的DM-i好，但现实告诉我，实践才是检验真理的唯一标准。 这台车是1.5T发动机匹配前置单电机，在两档DHT的配合下，综合功率240千瓦，综合扭矩530牛米，零百加速7.8秒。在低速的过程中发动机没有介入，直接是纯电驾驶，当深踩油门的时候发动机会及时介入，但发动机的噪音比较小。 继续深踩油门达到中高速的时候，两档DHT会降档增扭，提升加速动力。100迈左右的时候，依然有充沛的动力储备，而且高速巡航时两档DHT可以较快的升高档位，降低发动机转速，降低油耗。 重要的来了，无论是地板油还是线性加速，整个加速过程中丝毫没有顿挫感，驾驶感受接近纯电车。 试驾一圈以后，真的不得不为国产车新能源车点赞！ 💔爱车吐槽【来自懂车帝车友圈】
森林之猫
长城水军一直说我们没给国产机会，可是当我们一批WEY P8车主买了之后高速失速，厂家又何尝敢于担当，承认问题并解决呢。停产之后拒不承认问题，你连车主基本的安全都不及你厂家的利益。
73821 回复 02-06 18:26
我在很多长城文章看到这个一模一样的回复～
37458 回复 02-10 13:12
这人我都看两三年了，天天在这发这玩意。。。
用户12xxx57
卖的越来越差又请五毛钱水军炒冷饭了
起望行云
长城还是改改那一脸的山寨风外观吧！聚焦聚焦品牌吧！感觉就是怪！我这个粉丝也快黑了。
正经人
两档混动确实比DMi一档混动省油这个给个赞，但奈何就是放不下架子定价比dim还贵，导致销量惨淡，
勇往直前 回复 02-04 15:50
够不够销量已经证明了，不是你说不够就不够的，多花一万块买一台混动技术没有别人先进的车，这是大部分人都接受不了的
彬哥哥 回复 02-01 07:40
这几天长途自驾，穿越云贵川渝，路上特地关注了所有绿牌车归属地和行进速度，要说长途自驾，真要是100～144区间跑，dmi还真得给dht当小弟，要要说油耗，感觉混动逻辑dmi更侧重用电，估计70公里速度以下或许有微弱优势。
mxf168mxf
我靠，把猴子的精髓学到家了[呲牙笑]
乌卡乌卡
长城敢说自己是新能源SUV领导者，比亚迪敢吗？
成都市第四精神病院主任医师
能不能先把仪表盘那个小屏幕换一下，跟旁边的车机屏放在一起太难看了
成都市第四精神病院主任医师 回复 02-11 08:57
空了来检查检查
成都市第四精神病院主任医师 回复 02-13 08:43
小伙子语文从来没及格吧，或者来检查一下吧
123456
卖不动开始来吹了么[流鼻涕]
嘿嘿
稍微要点脸的人，就知道这车性能全面低于比亚迪宋plus DMI。
平淡
一方面怕影响燃油车销售PHEV不敢定价太低，另一方面混动成本控制跟比亚迪差距大，最后结果就是燃油车节节败退，PHEV也没有起，一步落后步步落后。
探路者
先不说技术，车里面的味能否不把人熏死？！
qian 回复 02-09 21:37
比亚迪吗？
醉寻新欢
1.5t你说比1.5自吸省油！加速比别人快0.1秒[得瑟][得瑟]
好多作者都是猪
我只是试驾，但是我又不买，作者你说对吧
想要幸福的鱼儿
车机垃圾。垃圾长城
曙光
车不漂亮所以找了这俩车模陪衬？
evolution devil
巴西有混动四驱 国内没有 差评
平淡
尺寸介于宋PRO和宋PLUS之间，价格却比宋PLUS贵，宋PRO、PLUS冠军版很快要上市，参考秦PLUS可能会降价1.5万，H6 PHEV估计要凉。
忘却营营
买摩卡拿铁有被骗的感觉
天道酬勤 回复 02-14 07:52
拿铁DHT–phev再掉几万就好了[笑着哭]