作为冠道1.5T车主，日常通勤+周末出游，一年开1.5万公里，养车成本算得明明白
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小狮子不笼里的文章
作为斯巴鲁BRZ的车主，今天聊聊这台车的方向盘——它不追求豪华或科技，只为驾驶者
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26.98万起、全系升级900V平台和千里浩瀚H7辅助驾驶的2026款极氪001
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1️⃣【设计：厚重之中的锐利】 冠道的尾灯没有采用烂大街的贯穿式设计，但粗壮的回
1️⃣【设计：厚重之中的锐利】
冠道的尾灯没有采用烂大街的贯穿式设计，但粗壮的回
500公里纯电续航的增程版，1280TOPS算力，零跑D19要用百万级配置重构旗
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今天结合我的本田冠道，聊聊隐藏门把手、屏幕换挡和全景天幕这些配置，是否属于过度设
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作为本田冠道的车主，每天开车总免不了等红灯的几十秒。这些短暂时刻，你是怎么打发的
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我们算一笔账。以我最为关注的MAX版为例，售价是26.98万元。减去1.5万元的
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国庆期间，我直奔理想门店，深度试驾了理想i6。在抛开所有网络滤镜后，它给我的感受
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冠道的后备箱也很能装哈！后备箱空间510L，最大的28寸行李箱放3个很轻松，当然
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车型：2020款冠道 240 TURBO 智享版 平均油耗：7.6L/100km
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转眼间，我的冠道已陪伴我两年半，行驶了38000多公里。抚摸着方向盘，我常会想起
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我觉得有机会成为爆款。 1.定价有吸引力+配置较高，空悬、辅助驾驶、冰箱、后排影
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1.定价有吸引力+配置较高，空悬、辅助驾驶、冰箱、后排影
冠道最上镜的是车位，特别是夜晚车灯亮起时，敦实的尾部、具有辨识度的尾灯，再加上富
冠道最上镜的是车位，特别是夜晚车灯亮起时，敦实的尾部、具有辨识度的尾灯，再加上富
冠道已陪伴我两年半有余，我也从当初的“愣头青”变成了如今的“老司机”。我觉得老司
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各位车友，我是冠道2020款240 TURBO 智享版的车主，车龄两年半，跑了快
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理想i6我觉得最终定价在26-30万之间比较合适。相较于i8低3-4万，理想牌子
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国产豪华车，对于普通人来说还是太贵了，但对于豪华车来说，价格算便宜的。 大电池、
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这个价格，不贵吧？20.99万买增程车，中型SUV后排空间也还算可以。主要是增程
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车型：本田冠道 240 TURBO 智享版 行驶里程：38121公里 平均油耗：
车型：本田冠道 240 TURBO 智享版
行驶里程：38121公里
平均油耗：
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