标签: 阿塞拜疆
阿塞拜疆一所学校的校门外,一名戴头巾的女教师和数名戴头巾的女学生被学校拒绝入内,
阿塞拜疆一所学校的校门外,一名戴头巾的女教师和数名戴头巾的女学生被学校拒绝入内,于是她在校门外架起一个小白板,进行校外露天授课。阿利耶夫这次的头巾禁令在阿塞拜疆国内引发了轩然大波,导致抗议和抵制活动不断,国家稳定受到了挑战。这次的头巾禁令也是阿利耶夫政治上的一次试探,或者也可以说是一次赌博,看看自己的权威性到底有多强。如果阿利耶夫顶住压力,不半途而废,那么阿塞拜疆的世俗化将会进一步向前推,否则阿塞拜疆的世俗化进程将会受到重挫。
阿塞拜疆总统:全世界就中美两个超级大国,其他国家根本排不上号!🐰近日,
阿塞拜疆总统:全世界就中美两个超级大国,其他国家根本排不上号!🐰近日,阿塞拜疆总统阿利耶夫公开表态,全球范围内仅有中美两个超级大国,不存在第三个超级大国。他同时谈到本国最新的外交安排,阿塞拜疆既和中国确立了全面战略伙伴关系,也同美国签订了战略伙伴宪章。这番直白判断,没有刻意针对任何国家,却精准戳中了当前世界格局的真实现状。不少人习惯性将其解读为对俄罗斯的隔空表态,其实这只是表层视角。南高加索地区曾长期被视作俄罗斯的传统影响力区域,但近几年俄阿双边信任持续走低。2024年12月,阿塞拜疆一架客机在俄罗斯领空坠毁,造成38人遇难。历经多轮调查,2026年俄罗斯与阿塞拜疆两国的联合声明确认,相关事故是由俄方防空系统误击所引发的。这场意外打破了两国多年的默契,后续诸多分歧让双边关系持续降温。与此同时,南高加索地缘格局正在重构。2025年8月,美国牵头举办华盛顿峰会,撮合阿塞拜疆与亚美尼亚推进和平进程。2026年,两国和平协议持续落地,跨境交通走廊逐步打通,阿塞拜疆牢牢稳住纳卡地区实际控制权,彻底摆脱对俄罗斯的单一外交依赖。阿利耶夫的大国判定,核心依据是实打实的全球影响力,而非过往的军力、区域话语权。如今的全球竞争,拼的是产业、市场、投资和多元安全选择。中国深耕全球产业链、基建、新能源等核心领域,长期是全球上百个经济体的重要贸易伙伴,是多数国家现代化建设绕不开的合作方。美国则依托全球军事布局、金融体系、科技壁垒和盟友网络,依旧具备无可替代的全球调度能力。这两者均是覆盖多个不同领域的全方位大国。反观其他热门候选力量,俄罗斯仅具备区域强权影响力,辐射范围有限。欧盟内部各国诉求分歧严重,难以形成统一对外合力。印度仍处于发展爬坡阶段,综合实力尚未形成全球主导力。日本受条约约束和人口困境牵制,发展空间受限,都无法跻身超级大国行列。最值得玩味的是,这番判断出自小国之口,远比西方智库报告更真实、更有参考价值。中小国家最懂当下的生存逻辑,不再执着于冷战式的强制选边站队。如今中美均秉持开放合作态度,不强制裹挟中小国家,这让南高加索、东南亚、中东等地区国家拥有了多元外交空间。阿塞拜疆是极具代表性的典型样本,其对华合作主要围绕能源、基建、跨境物流走廊展开,精准对接实体经济的发展需求。对美沟通侧重安全合作、外资引入和西方市场互通,双向互利、互不冲突。值得一提的是,中国始终坚守发展中国家定位,坚持多边主义、不搞霸权扩张。但国际社会的认知,从来不由主观表态定义,而是靠实打实的合作实力。各国在融资建设、能源贸易、技术落地等核心领域的合作选择,早已默默印证了当前的大国格局。这种格局变化,不只是荣誉位次的更迭,更伴随全新挑战。在推进对外合作的进程当中,中国长期面临技术封锁、关税壁垒以及地缘层面的猜忌。美国内部政治极化严重,对外政策频繁变动,承诺稳定性不足。正是两强相互制衡的格局,给了中小国家博弈的空间。当下全球南方国家早已摒弃空洞阵营口号,务实成为外交核心。沙特、印尼、巴西等诸多国家,都在践行多元外交。不绑定单一大国、不盲目站队,依托自身区位和资源优势,在中美博弈的间隙中争取发展红利,成为各国新的生存之道。阿利耶夫的发言之所以刷屏,不是话术精妙,而是足够真实。旧的地缘秩序正在迭代,中小国家自主化、务实化外交已成主流。未来会有更多国家效仿阿塞拜疆,跳出传统依附思维,在两极格局中找准自身定位,成为全球格局里不可或缺的关键一环。
近期阿塞拜疆总统阿利耶夫在本国执政党代表大会公开发言,提出当今世界只有中国、美国
近期阿塞拜疆总统阿利耶夫在本国执政党代表大会公开发言,提出当今世界只有中国、美国两个超级大国,不会出现第三个。讲话同时提到,阿塞拜疆已经分别和中美达成战略伙伴层面的合作文件,和中国签署全面战略伙伴关系宣言,同美国签署战略伙伴关系宪章。不少人把这段话当成普通外交客套,但放在南高加索的区域环境下,能读出不少现实信息。第一,这番讲话的发布场合是执政党正式大会,面向本国内部党员代表,不是对外记者会上的即兴应答。对外外交话术更多服务外部沟通,党代会发言很大一部分要面向国内民众,用来交代本国外交成果,统一内部认知。阿利耶夫把同时对接中美两大国当成本国外交成果对外宣讲,说明这套对外路线在阿塞拜疆内部已经获得认可。第二,阿塞拜疆地处南高加索,这片区域过去很长时间受俄罗斯的影响很深。纳卡冲突结束之后,阿塞拜疆拿到领土完整,自身的地区话语权得到提升,开始主动拓展多元对外合作渠道。除中美之外,该国已经和十个欧盟成员国搭建战略伙伴合作机制,能源、跨境运输走廊都是合作重点方向。它没有把自身对外关系绑定单一国家,而是同步推进多组对外合作。第三,阿利耶夫也直接点出,中美之间客观存在竞争,两国能否达成可以接受的相处方式,会直接影响全球各国的生存环境。对于体量有限的中小国家来说,大国之间相处状态,会直接决定自己对外合作的选择空间。阿塞拜疆反复强调本国不会采取两面处事的对外方式,所有签署的协议都会落实执行。一个领土、人口规模有限的国家,同时拿到两个大国的战略伙伴定位,需要持续把控多方合作之间的边界,任何一方合作出现波动,都会直接冲击它的地区发展规划。南高加索周边地缘条件复杂,周边多个力量存在利益交叉,阿塞拜疆后续要怎样维持多线合作的稳定状态。
阿利耶夫一句话,未提俄罗斯:阿塞拜疆同时与中美签战略文件10月3日,新阿塞拜疆
阿利耶夫一句话,未提俄罗斯:阿塞拜疆同时与中美签战略文件10月3日,新阿塞拜疆党第八次代表大会的讲台上,伊利哈姆·阿利耶夫说了一句话:“美国和中国是世界上的两个超级大国,没有第三个。”他没提俄罗斯。俄媒对此反应很快。《莫斯科时报》俄语版将阿利耶夫的发言解读为:“阿利耶夫公开把俄罗斯排除在超级大国之外。”但你如果只看到“阿利耶夫怼俄罗斯”这一层,就把这事看浅了。阿利耶夫讲这句话的语境,是他宣布阿塞拜疆刚刚完成了两件“历史性事件”:跟中国签了全面战略伙伴关系宣言,跟美国签了战略宪章。一个高加索小国,人口不到一千一百万,同时跟当今世界最大的两个经济体建立了战略级伙伴关系。这至少是他想强调的背景之一。先捋清楚这两件事的时间线。2025年4月,阿利耶夫访华,中阿关系从战略伙伴升级为全面战略伙伴。2026年2月10日,美国副总统万斯飞到巴库,跟阿利耶夫签署了《战略伙伴关系宪章》。两份文件,前后不到一年。再往前看,2023年阿塞拜疆通过军事行动完全控制纳卡地区之后,这被视为阿利耶夫从“冲突驱动”转向“战略布局”的重要背景。但真正值得细看的,是这两份文件的内容差距。跟中国那份,关键词是“一带一路”和“中间走廊”。阿塞拜疆是最早响应“一带一路”倡议的国家之一,现在要把自己从“过境国”升级成“枢纽国”。巴库-第比利斯-卡尔斯铁路今年6月刚完成现代化改造,运力从每年100万吨跳到500万吨。跨里海走廊的货运时间已经压缩到了18天,而传统海运要35到45天。数字背后是什么?是阿塞拜疆把地理位置的“存量优势”变成了物流话语权的“增量筹码”。跟美国那份,画风完全不同。宪章里列的合作方向包括:地区连通性、能源安全、人工智能、数字基础设施、民用核能合作、关键矿产过境。万斯去巴库的时候,阿利耶夫当面说了句话:“我们非常荣幸成为世界上最强大国家美国的战略伙伴。”这是2026年2月说的话,当时特朗普已重返白宫一年。阿利耶夫在华盛顿和北京之间保持着同步接触的节奏。不过有意思的是,阿利耶夫在同一场讲话里还补了一句:中美之间当然存在竞争,但双方基于相互理解制定规则,对整个世界都很重要。这话既像外交客套,也带有姿态表达。一个中等国家的总统,公开谈及两个超级大国应基于相互理解制定规则——这本身就是一种姿态宣示:阿塞拜疆希望被视为双方都需要争取的对象,而不是任何一方的棋子。说“棋子”这个词,就得看看南高加索这盘棋上其他棋子的命运。格鲁吉亚,曾经是美国在这个地区最铁的伙伴。万斯今年2月访问南高加索,去了巴库,去了埃里温,唯独没去第比利斯。特朗普搞“和平委员会”,邀请了阿塞拜疆和亚美尼亚,格鲁吉亚连邀请函都没收到。据称,格鲁吉亚总理曾给特朗普写信表达合作意愿,但未得到公开回应。对比之下,阿塞拜疆做了什么?它同时跟中美签战略文件,同时跟俄罗斯保持盟友关系,同时跟土耳其是铁杆,同时还跟欧盟十个成员国建立了战略伙伴关系。这更接近一种多向平衡,而非简单的“选边站”,也被一些观察者形容为“全都要”。阿利耶夫自己说得很直白:我们的领土和人口并不大,靠的是什么?靠的是“我们说的话跟签的字一样有分量”。但“全都要”是有代价的。阿塞拜疆之所以能这么玩,前提是它在2023年用军事手段解决了纳卡问题,手里有了硬通货。没有纳卡问题的解决,阿利耶夫今天的外交空间可能会小得多。这也是为什么亚美尼亚在这个格局里越来越被动,同样是小国,亚美尼亚在纳卡战败后失去了战略主动权,而阿塞拜疆反而拿到了跟大国谈条件的入场券。还有一个容易被忽略的变量:能源。阿塞拜疆现在向多个国家供应天然气,其中包括多个北约成员国。南部天然气走廊已经运行多年,欧洲在俄乌冲突后对阿塞拜疆天然气的需求有所增加。这意味着阿利耶夫手里不仅有地理通道这张牌,还有能源供应这张牌。当中美在AI、半导体、关键矿产上激烈博弈的时候,阿塞拜疆能提供的通道和能源价值,是它跟两边都能签协议的底气之一。回到阿利耶夫那句话本身。“美国和中国是两个超级大国,没有第三个。”这句话被广泛解读为说给俄罗斯听,同时也向其他中等国家传递了信号。它传递出的信号是:在当前格局中,像阿塞拜疆这样的国家正试图通过提升自身不可替代性,来避免被迫选边站。但问题在于,这种“左右逢源”能持续多久?中美之间的竞争如果进一步升级,对“中间地带”国家的容忍度只会越来越低。华盛顿签战略宪章的时候,看中的是阿塞拜疆在南高加索的地缘位置和能源通道;北京签全面战略伙伴关系的时候,看中的是“中间走廊”对“一带一路”的补充价值。两边的利益诉求并不完全重叠,阿塞拜疆要做的是确保自己永远处在“两边都需要”的交叉点上。
这款导弹,巴基斯坦空军需要迅速引进列装!图为亮相阿塞拜疆“ADEX-2026
这款导弹,巴基斯坦空军需要迅速引进列装!图为亮相阿塞拜疆“ADEX-2026”防务展的鹰击-98E空射型巡航导弹,这款导弹最大的特点就是具备优秀的隐身性能,也是我国推出的第一款外贸版空射型隐身巡航导弹。从外观来看,鹰击-98E采用了深度隐身设计,以印度当前的防空体系来看,不具备对这种隐身巡航导弹的有效探测拦截能力,巴基斯坦空军枭龙系列战斗机可以挂载大型导弹,当然也可以挂载鹰击-98E。若巴基斯坦空军为枭龙战斗机配备几百枚鹰击-98E,会对印度形成更强的威慑,摧毁印度潜在的军事挑衅冒险心理。
阿塞拜疆亮出中国导弹,射程260公里碾压S-300,俄罗斯脸都绿了2026年10
阿塞拜疆亮出中国导弹,射程260公里碾压S-300,俄罗斯脸都绿了2026年10月4日,据DefenceSecurityAsia报道,阿塞拜疆展示中国HQ-9BE,普通人也能看懂。2026年9月30日,阿塞拜疆在巴库举行的ADEX2026防务展上,正式公开展示了从中国采购的HQ-9BE远程防空导弹系统。先说这玩意儿是干什么的。HQ-9BE是中国红旗-9系列防空导弹的出口版本,专门用来打飞机、巡航导弹和战术弹道导弹。一套系统包括发射车、雷达车和指挥车,发射车背着四个发射筒,里面装着导弹,导弹竖起来垂直发射,不用调转车头就能打任何方向的目标。它最引人注目的数据是射程。阿塞拜疆方面公布,HQ-9BE对飞机类目标的拦截距离达到260公里,而阿塞拜疆现役的俄制S-300PMU-2只能打200公里。多出这60公里意味着什么?简单说,敌机还没飞到能扔炸弹的距离,HQ-9BE就已经能把它打下来了。但这里有个关键区别普通人容易忽略:260公里是打飞机的射程,不是打所有目标都这么远。对巡航导弹和战术弹道导弹这类更难拦截的目标,HQ-9BE的实际拦截距离缩短到25公里左右。换句话说,它能远远地发现和威胁敌方战机,但要拦住贴地飞来的巡航导弹,还得靠近距离硬碰硬。技术上看,HQ-9BE的导弹飞行速度约4马赫,配备180公斤碎片式战斗部,能同时引导16枚导弹攻击8个目标。这套火控能力在同级别系统中属于主流偏上水平。更值得关注的是阿塞拜疆的采购方向。除了HQ-9BE,阿塞拜疆还订购了40架中巴联合研制的枭龙Block3战斗机。买中国战斗机配中国防空导弹,数据链和指挥体系天然兼容,作战效率比混搭不同国家的装备高得多。目前阿塞拜疆防空部队装备杂乱,同时有俄罗斯、白俄罗斯、以色列和中国的系统,这种混搭本身就影响作战效率。从更大的格局看,阿塞拜疆曾是俄罗斯武器的传统买家,如今转向中国采购远程防空系统和战斗机,说明在南高加索地区,中国军工正在打开一个新的市场。合同金额、采购数量和具体部署地点目前都没有公开,有报道提到约3亿美元的交易额,但未获官方证实。
阿塞拜疆总统阿利耶夫当地时间10月3日在新阿塞拜疆党第8次代表大会上发表讲话时称
阿塞拜疆总统阿利耶夫当地时间10月3日在新阿塞拜疆党第8次代表大会上发表讲话时称:“美国和中国是全球的两个超级大国,没有第三个。”阿利耶夫还提及,近期发生了两件“历史性事件”,阿塞拜疆同中国签署了全面战略伙伴关系宣言,与美国签署了战略宪章。他补充称,这两国之间自然存在磋商和竞争,但双方基于相互理解制定规则对整个世界都很重要。这番话最值得琢磨的是“两个超级大国”的定性,讲话全程没有提及俄罗斯。就在几年前,外高加索还被普遍认为是俄罗斯的传统势力范围,阿塞拜疆的安全事务很多都要和俄罗斯协商沟通。现在直接把中美并列成仅有的两个超级大国,等于公开给当前世界格局定了性,也间接说明俄罗斯在这一地区的影响力已经出现实质性滑落。纳卡冲突结束后,阿塞拜疆收回了大片争议领土,军事实力和地区话语权都上了一个台阶,加上土耳其在背后的支持,它对俄罗斯的安全依赖已经大不如前。里海沿岸的油气储备十分丰富,阿塞拜疆是重要的产油国,之前石油天然气出口主要依靠俄罗斯的管道外运,议价能力很弱。这些年它陆续打通了通往地中海、欧洲的油气管道,又在推进跨里海的运输线路,能源出口的渠道多了,话语权自然就提升了,在外交上也就有了更多讨价还价的资本。这个时候公开说这番话,一方面是认可中美两国的全球实力,另一方面也是向俄罗斯传递信号,自身的外交选择不会再被单一国家绑定。比这句定性更实在的,是他口中的两件“历史性事件”。一前一后签下两份重磅外交文件,一边对接中国的全面战略伙伴关系,一边拉住美国的战略宪章,时间点挨得极近,摆明了是要走左右逢源的路线。和中国签署的全面战略伙伴关系宣言,覆盖的是经贸、基建、能源这些务实领域。这些年中企在阿塞拜疆落地了不少能源合作项目,跨里海的运输通道建设也在持续推进,阿塞拜疆需要中国的资金、技术和市场,把自身的能源资源卖出去,也打通向东的贸易路线。目前中阿两国在油气开发、光伏电站建设、港口升级等领域都有落地项目,中企参与建设的巴库新港项目,大幅提升了里海沿岸的货运吞吐能力,多个新能源项目也在帮助阿塞拜疆调整自身的能源结构,这些合作的基础一直是实打实的互利共赢。和美国签署的战略宪章,更多偏向政治、安全和地区事务合作。美国一直想在外高加索地区找到立足点,牵制俄罗斯的势力范围,同时也想介入里海的能源开发,分走更多的资源利益。阿塞拜疆刚好愿意借美国的力量,平衡地区内的其他压力,也给自己多找一个政治层面的靠山。两份文件侧重点完全不同,刚好补上了阿塞拜疆自身的两块短板,经济发展找中国,安全平衡找美国,考量得十分清楚。说到底,阿塞拜疆走的是一条地缘平衡路线。它的地理位置十分特殊,处在里海西岸,往北是俄罗斯,往南是中东,往东连着中亚,往西通向欧洲,是能源运输和地缘交往的交叉点。处于这种位置的国家,最现实的生存方式就是不选边站,把自身的区位价值同时对接多个大国,谁给出的合作条件更优厚就往谁那边多靠一点,但绝不彻底倒向任何一方。之前它主要在俄罗斯和西方之间摇摆,现在把中国也纳入了核心合作圈,变成了多方平衡的格局,可动用的外交资源反而更多了。这种操作在中小国家里并不少见,只是阿塞拜疆这次做得格外高调,直接把话说到了台面上,没有藏着掖着。对中国来说,阿塞拜疆的这份宣言是个积极信号,说明我们的跨里海合作、中亚地区的互联互通布局,得到了更多地区国家的认可。双方在能源贸易、基建项目、跨境运输这些领域,都有更多的合作空间可以挖掘。尤其是跨里海国际运输走廊的建设,阿塞拜疆是关键节点之一,打通这条线路,能给中国的外贸物流增加一条新的路线,也能深化和整个中亚地区的经济联系。中国和阿塞拜疆的合作一直不涉及地缘对抗,都是实打实的经济项目,不会主动去挑动地区矛盾,这也是我们合作的底气所在。但同时也要看清这里面的风险,不能对合作预期过于乐观。其实不止阿塞拜疆,最近不少中亚、外高的国家都在走类似的路线,一边和中国深化务实合作,一边和美国、欧洲发展政治安全关系。这是冷战结束后地区格局变化的必然结果,也是这些国家基于自身利益做出的现实选择。对中国来说,不用强求谁彻底站到自己这边,只要能保持正常的务实合作,把自己的事情做好,把互联互通的项目稳稳落地,就是最大的收获。面对复杂的地缘博弈局面,稳住自身的发展节奏,守住合作的底线,尊重每个国家的自主选择,比什么都重要。
阿塞拜疆总统阿利耶夫10月3日在新阿塞拜疆党第8次代表大会上表示,美国和中国是世
阿塞拜疆总统阿利耶夫10月3日在新阿塞拜疆党第8次代表大会上表示,美国和中国是世界上的两个“超级大国”,没有第三个。近期发生了两件“历史性事件”,阿塞拜疆与中国签署了全面战略伙伴关系宣言,与美国签署了战略宪章。这两国之间自然存在讨论和竞争,但双方基于相互理解制定规则对整个世界都很重要。阿利耶夫这番话信息量很大——他直接把中国和美国并列为世界仅有的两个"超级大国",而且明确说阿塞拜疆分别与两国签署了最高级别的外交文件。这不是外交辞令的客套,而是一个地处欧亚十字路口的国家,对当前国际格局的清醒判断。阿利耶夫提及与中国签署的宣言,指向的是去年4月他访华期间两国达成的外交成果。当时中阿签署了《关于建立全面战略伙伴关系的联合声明》,将双边关系从战略伙伴关系提升至全面战略伙伴关系。双方合作重点包括共建“一带一路”与阿塞拜疆“复兴丝绸之路”战略对接,以及跨里海国际运输走廊的物流合作。而阿利耶夫提及与美国签署的战略文件为《战略伙伴关系宪章》,该宪章的正式文本于2026年2月签署。阿利耶夫在党内代表大会上提出这两份文件,与其近年来的外交定位一致:在保持与西方务实合作的同时,深化对华关系,并以自主平衡的姿态处理大国竞争。他提到“没有第三个超级大国”的表述,更多是在强调阿塞拜疆对当前国际格局的判断——即中美是仅有的两个具备全球性影响力的行为体,而阿塞拜疆的选择是同时与两者建立制度化的伙伴关系框架,而非选边站队。
阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫:“我们与中国和美国建立了战略伙伴关系。已与中
阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫:“我们与中国和美国建立了战略伙伴关系。已与中国签署全面战略伙伴关系宣言。已与美利坚合众国签署战略伙伴关系。这是世界上的两个超级大国。没有第三方。”
如今中巴战机的“巴铁套餐”正在中亚站稳脚跟。巴库防务展上,一架喷涂阿塞拜疆空军标
如今中巴战机的“巴铁套餐”正在中亚站稳脚跟。巴库防务展上,一架喷涂阿塞拜疆空军标识的歼‑10CE全尺寸模型公开亮相,虽然还没签下正式合同,但释放出来的信号已经不言而喻。此前阿塞拜疆已经豪掷46亿美元,敲定40架枭龙战机订单,首批飞机已经亮相胜利日阅兵。阿塞拜疆空军手里的米格‑29、苏‑25早已垂垂老矣,零部件补给捉襟见肘,换装是火烧眉毛的急事。不过枭龙属于轻型战机,主打数量与日常防空,相当于先补齐机队的底子;如果想要硬啃高强度空战、远程巡逻,就需要歼‑10CE这一中型主力担当。巴基斯坦空军已经摸索出成熟打法:枭龙负责日常警戒,歼‑10CE专门执行纵深制空、猎杀高价值目标。阿塞拜疆直接照搬这套成熟体系,可以少走不少弯路,不用从零重新搭建后勤,算得上顺水推舟。实战成绩单更是最好的名片,超视距条件下搭配PL‑15E导弹的杀伤链打法,已经经过印巴对峙的检验,不再是纸上谈兵。过去独联体国家的空军市场,长期被俄式装备一手包揽。但如今俄罗斯深陷战事,军工产能分身乏术,老客户的维修升级,常常是远水解不了近渴。乌兹别克斯坦先行一步拿下歼‑10CE,阿塞拜疆大规模列装枭龙,已经撕开一道口子。军贸从来不是简单买几架飞机那么简单。一旦选定一套战机体系,后续维护、弹药、人员培训就会深度绑定,牵一发而动全身。中国战机能够打进俄罗斯传统后院,不是一朝一夕之功。中巴这套高低搭配的战机套餐正在走出国门,未来中亚的天空,好戏还在后头。
“阿塞拜疆采购中国歼-10CE战斗机,真的挺识货!”阿塞拜疆空军此前已经采购了,
“阿塞拜疆采购中国歼-10CE战斗机,真的挺识货!”阿塞拜疆空军此前已经采购了,中国和巴基斯坦联合打造的,JF-17C,枭龙Block-3战斗机的协议。然而,阿塞拜疆空军原有的老旧米格-29战斗机和苏-25攻击机正面临全面退役,仅靠轻型战机,“枭龙”战斗机无法完全满足高强度电子战对抗,大航程超视距截击的需求。歼-10CE作为四代半中型单发多用途战机,能与“枭龙”战斗机形成完美的“高低搭配”。阿塞拜疆已经装备了红旗-9防空导弹,JF-17枭龙战斗机,霹雳-12空空军导弹,显然采购了歼-10CE战斗机和霹雳-15空空导弹,这意味着全面引入中械军体系。巴基斯坦空军57空战的实战,验证了这套中械军体系的强大战力,阿塞拜疆空军利用红旗-9BE防空导弹,发展了属于自己的远程防空网。然后高低搭配,歼-10CE+枭龙Block-3战斗机。歼-10CE战斗机依托巨大的有源相控阵雷达和电子战系统,担任空中指挥与远程打击。JF-17“枭龙”Block-3战斗机,作为性价比极高的多用途机型,执行近距支援、兵力补充。同时,搭配霹雳-15E远程空空导弹,射程超200公里,具备双脉冲火箭发动机及主动雷达导引,霹雳-10E高机动空空格斗弹,能在超视距空战中实现,先敌发现、先敌发射、先敌摧毁。阿塞拜疆空军有了歼-10战斗机,如果数量突破48架,再加上48架JF-17枭龙Block-3战斗机,战力超过俄罗斯空天军和土耳其空军!土耳其是阿塞拜疆最核心的军事盟友,土耳其空军主力为老旧的F-16Block-30/40/50,目前仍未获得美方更新型的F-16V或F-35。歼-10CE、JF-17枭龙战斗机搭载的雷达、电子战系统与霹雳-15E远程空空导弹组合,在单机超视距空战能力上,优于土耳其空军现役全部F-16战斗机。对比俄罗斯空天军,在有源相控阵雷达以及超视距空空导弹上,歼-10CE与“枭龙”Block-3战斗机的技术架构,确实比俄罗斯空天军大量现役战机,包括苏-30SM、苏-35战斗机更加现代化。阿塞拜将有了歼-10“神器”,打遍周边无敌手,连土耳其空军的F-16也甘拜下风!