标签: 卡罗拉
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#南北丰田合并会有哪些影响#这么多年南北丰田姊妹车互相内卷，卡罗拉和雷凌、RAV4和威兰达，本质是同
#南北丰田合并会有哪些影响#这么多年南北丰田姊妹车互相内卷，卡罗拉和雷凌、RAV4和威兰达，本质是同平台车型内部抢客户。整合之后，大概率会精简车型，不再重复造车，减少内耗。对消费者，短期看门店、售后基本不会大变。长期车型变少，同平台双车比价的机会可能变少，但维保渠道或许能打通。经销南北丰田合并会有哪些影响这么多年南北丰田姊妹车互相内卷，卡罗拉和雷凌、RAV4和威兰达，本质是同平台车型内部抢客户。整合之后，大概率会精简车型，不再重复造车，减少内耗。对消费者，短期看门店、售后基本不会大变。长期车型变少，同平台双车比价的机会可能变少，但维保渠道或许能打通。经销商会迎来洗牌，部分门店竞争压力改变。放到行业来看，这也是合资车企降本求生的信号。合资品牌的时代玩法，正在跟着国内市场变化。大家觉得整合之后，买车是更划算还是选择变少呢？评论区聊聊？
Car&Driver根据已经发布的卡罗拉概念车做的图，还挺像那么回事儿，最近
Car&Driver根据已经发布的卡罗拉概念车做的图，还挺像那么回事儿，最近把这趟素材整理完了，感觉从25年底开始，将会是丰田巨变的一个历史节点。凯文聊车
Car&Driver根据已经发布的卡罗拉概念车做的图，还挺像那么回事儿，最近把这趟素材整理完了，感觉
Car&Driver根据已经发布的卡罗拉概念车做的图，还挺像那么回事儿，最近把这趟素材整理完了，感觉从25年底开始，将会是丰田巨变的一个历史节点。#凯文聊车#Car&Driver根据已经发布的卡罗拉概念车做的图，还挺像那么回事儿，最近把这趟素材整理完了，感觉从25年底开始，将会是丰田巨变的一个历史节点。
卡罗拉纯电版现身，这外观线条真的还能买菜吗？丰田
卡罗拉纯电版现身，这外观线条真的还能买菜吗？丰田
#12万级激光雷达新N7上市#12万以前就是轩逸、朗逸、卡罗拉这“新三样”的价格甜点。时过境迁，没想
#12万级激光雷达新N7上市#12万以前就是轩逸、朗逸、卡罗拉这“新三样”的价格甜点。时过境迁，没想到合资车又杀回这个价位了，而且还是用大家以前想不到的方式：激光雷达、高算力芯片，再加上中国本土的高阶辅助驾驶方案。更有意思的是，技术流向也反过来了。以前合资车进入中国，带来的是发动机、12万级激光雷达新N7上市12万以前就是轩逸、朗逸、卡罗拉这“新三样”的价格甜点。时过境迁，没想到合资车又杀回这个价位了，而且还是用大家以前想不到的方式：激光雷达、高算力芯片，再加上中国本土的高阶辅助驾驶方案。更有意思的是，技术流向也反过来了。以前合资车进入中国，带来的是发动机、变速箱和底盘技术。现在想在中国市场打新能源，就得主动用中国的智驾、座舱和软件能力。12万级的合资家轿又回来了，只是这一次玩法完全变了。不知道接下来谁会成为合资轿车的“新新三样”？
南北丰田真要合并了？50:25:25的股权，日子就能好过了？南北丰田要合并
南北丰田真要合并了？50:25:25的股权，日子就能好过了？南北丰田要合并这事儿，这两天算是实锤了大半，广汽直接停牌了。按行业里传的方案，新的销售公司丰田占50%，一汽和广汽各拿25%，搞了二十多年的南北分治，看样子真要翻篇了。说实话我听见这消息第一反应是，早该合了。你想啊，这么多年同款车换个壳分开卖，卡罗拉对雷凌，凯美瑞对亚洲龙，你降五千我降八千，经销商同城打架，钱全砸在内耗里。消费者也遭罪，看个车得跑两家店，长得差不多配置差不离，对比到头疼。真要是合并落地，最直观的好处就是渠道通了。以后一家丰田店就能买全系车型，不用东奔西跑；那些重复的姊妹车型估计也会砍，只留全球统一款，省得自己人跟自己人卷。按业内的说法，光运营成本就能砍掉两成，这可不是小数目。但我觉得吧，合并只是治了表，根子上的问题还没碰。现在丰田在华最大的难题，根本不是两家内耗，是新能源彻底跟不上趟。bZ系列那几款纯电，卖得有多惨淡大家都看得见，燃油车份额再怎么整合，大盘子每年都在缩，总不能靠吃燃油车的老本吃一辈子。在我看来，合并省下来的钱，要是能全砸进新车型开发，赶紧拿出能打的纯电、插混产品，跟上国产的节奏，那这步棋才算走活了。要是就想着靠整合渠道多卖几辆油车，那顶多是缓口气，撑不了三五年。说句玩笑话，以前两家还能互相甩锅，销量不好怪对方乱打价格战。以后合成一家，业绩再拉胯，可就没借口找了。你们觉得南北丰田这波合并，真能扭转颓势，还是照样干不过国产新能源？
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