最近全新捷途X90正式换代，很多车友都在对比老款和新款的区别。相比于外观内饰的微调，我个人觉得，这一次最大、最实在的提升，其实是整套动力总成的重新梳理。作为普通车友，不谈参数、不吹不黑，单纯聊聊这次动力换代的真实逻辑和用车体验变化。
首先最明显的调整，就是新款直接取消了老款的1.6T动力版本。
以前老款X90有1.5T和1.6T两套动力可选，很多车主买车时都会纠结。1.6T动力更强、提速更快，但日常家用体感差别并不大，而且对机油、工况、保养细节更挑剔，长时间市区拥堵行驶，相比1.5T更容易出现积碳、低速顿挫、油耗波动等小问题。
反观保留下来的1.5T机型，结构更简单、技术成熟度高、养护成本低、日常不挑食。对于绝大多数家用车主来说，平时就是上下班代步、接送家人、短途出游，不需要太强的爆发力，稳定、省心、省油才是刚需。
厂家这次直接砍掉1.6T，只保留1.5T入门动力，我觉得是非常贴合家用定位的取舍。与其保留一套用户感知不强、养护要求更高的动力，不如给大家一套更稳定、故障率更低、后期更省心的成熟动力，日常开着踏实，长期养车压力也更小。
而新款X90真正的大升级，集中在2.0T版本。
老款2.0T搭配的是双离合变速箱，虽然提速响应快、动力数据好看，但低速堵车、走走停停的工况下，很多车主都能感觉到轻微顿挫，低速平顺性不是它的强项。对于一台主打家用舒适的大空间SUV，平顺、稳重、好开，比单纯的加速快更重要。
所以新款直接把2.0T的变速箱换成了8AT手自一体变速箱，这是整车质感提升最大的关键点。
AT变速箱的特性就是平顺、耐造、容错率高。日常市区低速蠕行、堵车跟车，换挡衔接非常柔和，没有老款低速那种突兀感，起步、刹车更线性，驾乘舒适度提升很明显。跑高速巡航的时候，挡位绵密，转速控制合理，动力输出更平稳，不会频繁跳挡，高速行驶的稳重感更强。
而且这套2.0T+8AT的组合，不挑路况，市区、国道、高速、山区路段都能适配，满载出行、长途自驾的底气更足。
还有一个非常接地气的优势，全新捷途X90全系标配92号汽油。
不管是1.5T家用版本，还是2.0T高配版本，日常加92号油就完全够用。对于普通家庭用户来说，长期开车，燃油成本差距真的很直观。不用刻意加更高标号燃油，不挑油品、不挑食，出门自驾偏远地区也不用担心加油问题，用车门槛降低很多。
很多人问：取消1.6T、换装8AT，算不算正向升级？
站在普通家用车主角度来说，我觉得绝对是优化。
家用车不需要极致性能，需要的是稳定、好开、省心、养车便宜。砍掉小众、养护成本偏高的1.6T，让入门版本更稳定；给高配2.0T换上平顺耐用的8AT，彻底解决老款低速平顺性的短板，整套动力体系变得更纯粹、更适配家用场景。
新款X90这次动力调整，不是盲目堆参数，而是针对性补齐老款短板，完全是根据真实用户用车反馈做的务实升级。【来自懂车帝车友圈】