9年百万公里无休、接了数万乘客！特斯拉原装三电依旧能打，退役后还要送进大学做研究

这辆特斯拉Model S隶属于加拿大基洛纳市（Kelowna）的Current出租车公司。

2017年2月9日投入运营至今，已接送数万名乘客，月均行驶里程高达1~1.2万公里。

在如此高强度的使用下，这辆Model S至今仍在使用原装电机与悬架。

由于它是Current出租车公司投入商业运营的第一辆出租车，公司特意为它的“百万公里里程碑”举办了一场纪念仪式。

这则真实案例迅速引发热议，网友们纷纷为特斯拉的超强耐用性“点赞”——

“服役百万公里——这种耐久性的故事比任何参数都更有说服力。”

“行驶100万公里，搭载数万名乘客，这才是真实的压力测试。”

“运营车才是检验质量的唯一标准！耐用和省钱才是硬道理！”

值得一提的是，这辆Model S并非Current出租车公司唯一的高里程特斯拉。

据悉，该公司还有几辆特斯拉的行驶里程已经超过75万公里。

除了超强耐用性之外，Current出租车公司的创始人Dale Conway还对特斯拉的“省钱省心”大加赞赏。

他指出，如果是传统燃油出租车，大约每三周就要换油保养，同样营运9年，仅机油开销就是一笔不小的成本。

值得一提的是，Current出租车公司计划将这辆达成百万公里的Model S正式退役，并捐赠给不列颠哥伦比亚大学（UBC）或不列颠哥伦比亚理工学院（BCIT），用于纯电动车耐久性研究。

事实上，作为运营车辆使用的特斯拉，屡屡创造耐用性奇迹。

此前有报道称，一辆在英国用作机场出租车的特斯拉Model S，在行驶43万英里（约69万公里）后，仍在使用原装电池与电机。

另据外媒报道，意大利出租车公司Taxi Desio运营使用的一台Model 3高性能版，在6年半内累计行驶60万公里，电池、电机均为原装，车辆状况依旧能打，甚至连刹车片都是原装的。

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