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平陆运河通航的消息刷出来的时候,最坐不住的居然是越南。 之前西南的矿产、机电、化

平陆运河通航的消息刷出来的时候,最坐不住的居然是越南。
之前西南的矿产、机电、化工品要出海,往东绕广州多走几百公里,成本蹭蹭往上涨,近一半货源只能走陆路转去越南海防港。2025年海防港330万标箱吞吐量里,中国货占了快一半,越南躺着赚了几十年中转装卸的过路费,连基建都懒得好好升级,老铁路还是米轨,跨境货要反复卸货重装。
现在运河一通,西南货物内河航程直接缩短560公里以上,物流成本砍了18%到30%,首年就能给国内省出50多亿运输费,全程不用过境别国,安全又省心。按测算海防港首年就得丢三成中国货源,40多万标箱直接转去北部湾。
越南急得砸200多亿修老街到海防的标准轨铁路,想解决换装麻烦抢回订单,但工程最快2030年才完工,货主早就习惯了又便宜又稳的水运新路线,哪还会回头走老路子。