盘点我国最长的十条高速公路

第十名，G75 兰海高速，兰州 — 海口，全长约 2570 公里，从西北兰州一路向南直达海南海口，横跨 7 个省区。是西部陆海新通道主力干线，西北大量货物出海的重要通道。

第九名，G55 二广高速，二连浩特 — 广州，全长约 2685 公里，北接中蒙边境口岸，南抵珠三角核心城市广州，串联 6 个省区。兼顾边境贸易与内陆经济联动，带动内陆对接沿海发展。

第八名，G5 京昆高速，北京 — 昆明，全长约 2865 公里，穿越地形险峻的横断山脉，雅安至西昌段桥隧比超 80%，被称为云端高速。是华北连通西南、辐射南亚的战略大通道。

第七名，G65 包茂高速，包头 — 茂名，全长约 3130 公里，纵贯中西部南北大动脉，拥有长达 18 公里的秦岭终南山隧道。穿越黄土高原、秦岭、云贵高原，是北煤南运、西货南输的核心干线。

第六名，G56 杭瑞高速，杭州 — 瑞丽，全长约 3404 公里，东西向干线，横贯长江流域直达西南边疆。瑞丽口岸连通缅甸，是我国面向东南亚对外开放的重要陆路通道。

第五名，G45 大广高速，大庆 — 广州，全长约 3550 公里，国家级南北交通大动脉，作为京港澳高速并行线，有效分担华北至华南货运压力。沿线串联众多 5A 景区，兼具物流与旅游通道双重价值。

第四名，G25 长深高速，长春 — 深圳，全长约 3580 公里，一头连接东北老工业基地，一头抵达粤港澳大湾区，途经 11 个省区市。跨越东北平原、华北山地、江南丘陵，推动沿海产业向内陆梯度转移。

第三名，G15 沈海高速，沈阳 — 海口，全长约 3710 公里，东部沿海纵向交通大动脉，途经 8 个省市，串联环渤海、长三角、珠三角、北部湾四大核心经济区，是国内车流量、货运量最繁忙的高速干线之一。

第二名，G6 京藏高速，北京 — 拉萨，全长约 3718 公里，世界上海拔最高的高速之一，那曲至拉萨段平均海拔超 4500 米。穿越青藏高原多年冻土区，施工维护难度极大，是连接首都与雪域高原的交通生命线。

第一名，G30 连霍高速，连云港 — 霍尔果斯，全长约 4395 公里，国内里程第一长高速公路，横穿 6 个省区，走向几乎与古丝绸之路重合。从东部沿海平原一路向西，途经戈壁荒漠、天山山脉，是一带一路陆路大动脉，也是亚欧大陆桥关键一段。