据称，在本周于德里举行的工业会议 INNOPROM 上，UAC与三家印度支线航空公司签署了105 架IL-114-300涡桨飞机的初步协议。

这其中，总部位于德里的直升机包机运营商Pinnacle Air签署了 50 架的意向书，UAC据称还将与Sleek Aviation合作建立一个培训中心，配备一台IL-114-300全动模拟器。总部位于古尔格拉姆的Sleek Aviation签署了35架的谅解备忘录，另一家喀拉拉邦的初创航司Aur Kerala也有意向订购20架。

三家航司目前均未运营商业客运航班。Air Kerala已经错过了原来宣传的2025年开航日期，因为租赁公司不愿意租ATR 72给他们。

目前的初步协议尚不构成最终订单，只能说是买家对该支线飞机兴趣的正式确认。UAC希望在年底前将这些协议转化为正式订单，不过，以阿三的尿性，这几份协议里面谁骗谁还不好说，以这三家的体量要撑起这么大的单子实在存疑。

IL-114-300支线涡桨飞机将取代老旧的安东诺夫An-24和An-26飞机。总部位于远东地区的极光航空预计将订购20架，预计将成为该型飞机的最大客户之一，不过，该公司预计要到2028年才能收到首架飞机。上个月，俄罗斯表示正在向阿尔汉格尔斯克州交付首批俄产化版本的IL-114-300。 

预计 2026-2027 年IL-114-300的交付量将非常少，并且运营限制非常严格，目前仅获准在-9℃至+25℃的环境温度范围内飞行，要在印度这种高温环境中运行，还得赶紧打开限制才行航空创作计划