法拉利除了马力，还没有执行力。
马拉内罗车队感谢其他车手的罚时和Q2险些被淘汰，独占了不错的第二排。一方面，法拉利清楚蒙扎是SF-26表现最差的赛道之一，尽管动力单元升级，直道表现依然挣扎。排位赛过程中也存在与电池和能源管理软件相关的幕后技术问题，这些问题正面临着提前淘汰的风险。
然而，法拉利在技术层面、机械和软件调校以及运动方面，都未能将所有细节整合在一起。最严重的事件是汉密尔顿在Q3首次尝试时因赛车缺胎缺失而延迟出场，这一事故迫使汉密尔顿在无尾流的情况下完成了第一圈。另一方面，这位七届世界冠军称赞相比周五在平衡性上有了进步，觉得对SF-26更为得心应手。
