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没有炮塔的坦克,怎么打仗?瑞典Strv103的叛逆之路 全世界所有主战坦克都有炮塔,除了瑞典Strv103。 这款1967年服役的坦克,彻底抛弃了旋转炮塔,把一门105毫米线膛炮直接固定在车体上。怎么瞄准?靠车体转向和液气悬挂——变速箱控制两条履带的速度差实现转向,液气悬挂负责火炮俯仰。 为什么这么 ​

没有炮塔的坦克,怎么打仗?瑞典Strv103的叛逆之路

全世界所有主战坦克都有炮塔,除了瑞典Strv103。

这款1967年服役的坦克,彻底抛弃了旋转炮塔,把一门105毫米线膛炮直接固定在车体上。怎么瞄准?靠车体转向和液气悬挂——变速箱控制两条履带的速度差实现转向,液气悬挂负责火炮俯仰。

为什么这么设计? 瑞典人算了一笔账:无炮塔可以把车高压到极致——车体顶部仅1.9米。低矮的车身在森林和沼泽地带更难被发现。战斗全重控制在39.7-42吨。而且正面装甲倾角极大,60毫米的装甲板配上30度倾角,防护效果相当可观。

Strv103还是全球第一款使用燃气涡轮发动机的坦克——柴油机加燃气轮机双动力,燃气轮机只用于加速和高速行驶。主炮射速高达每分钟15发。

代价是什么? 车体必须整体转向才能瞄准,移动中射击精度大打折扣。炮口永远朝前,侧后方出现敌人就只能干瞪眼。

Strv103从1967年服役到1997年退役,总共制造了290辆。它被Strv122(瑞典版“豹”2)取代。虽然退役了,但它仍然是坦克设计史上最“叛逆”的一页——敢想、敢造、敢用,哪怕只此一家。军事ai新视野 ai热力追踪