这次的上海暴雨，我看不少外地朋友质疑嘲讽上海的排水系统。

我觉得说风凉话大可不必，因为大家看到马路上积水，并不是一句“排水系统太烂了”这么简单。

城市的排水其实是分成两道工序。

第一道，是“小循环”。 就是路面上的水，通过窨井盖流进地下管线，最终排到城市里的河道里去。这是大家最直观能看到的。

第二道，是“大循环”，真正决定城市淹不淹的，其实是这一步。 它要做的是把河道里的水，往更大的江河（比如上海这边的黄浦江、长江）甚至海里排。

但这第二道工序有个天然的麻烦：得看天气和潮汐的脸色。 上海靠海，受潮汐影响很大。不是你想排水，打开闸门就能放出去的。只有每天两次退潮的时候，外河水位降下去了，开闸才能把水放走。涨潮的时候如果硬开闸，海水反而会倒灌进来。

大家有时候会看到，马路上的窨井盖不往下吸水，反而往外咕嘟咕嘟冒水，就是这个道理。因为这个时候，城市河道里的水位已经很高了，甚至快和路面积水的水位持平了。上游盒子是满的，你这根小水管的口子被堵住了，水自然就进不去，只能往外冒。

我举个例子，比如外滩外白渡桥那边苏州河河口水闸会利用退潮的窗口期，把闸门全部打开，全力往黄浦江排水。这就是在抢时间，利用大自然的力量，能多排一点是一点。

那涨潮的时候，闸门关了，河道水满了怎么办？这时候就得靠水泵硬抽了。

不过，大家平时在马路上看到的那种临时泵车，或者消防队的排水车，说实话，都是“小水泵”，排量很有限，只能用来救救急、处理一下局部小片积水。真到了整个城区大面积积水的时候，靠他们抽水，基本是杯水车薪。

真正能起到中流砥柱作用的，是那种大排量河道排水泵。那种感觉就像是：几十台小车拉货，可能都不如一台重卡装得多。平时那些小泵排半天，可能都赶不上这个大家伙启动一小时的排量。在海水涨潮、不能自然开闸放水的时候，就得启动这些巨无霸，24小时不间断地，把内河里的水强行抽进黄浦江，或者干脆直接打到海里去。

所以，城市能不能扛住暴雨，看的不是那一道简单的排水管线，而是这条“自然排放加上末端的超大马力水泵兜底”的综合链条，哪一个环节都不能掉链子。