你来为上海地铁定价
上海地铁价格调整已是板上钉钉之事，9月7日将召开轨道交通票价调整听证会，预计年底前就会施行新的价格。下面为你呈现三种方案，你认为哪个方案更为合适呢？
现行价格规则：0 - 6km 3元；＞6km每10公里加1元；仅满70元之后打9折，无月票、无月度封顶。听证会只是研讨机制，并不意味着必然涨价。
🟢方案A：民生优先（这是广大通勤市民最为期待的，对标北京优惠体系，不提高基础票价，仅改革优惠政策）
基础里程计价完全沿用现有标准，不涨价
0 - 6km 3元；6 - 16km 4元；之后每10km加1元。
重点改革优惠政策（最大改动之处）
1. 替换现有的「满70元9折」，改为阶梯折扣：
- 当月累计满100元，超出部分打8折
- 当月累计满150元，超出部分打5折
- 设置月度封顶400元，当月超过之后全部免费（对标北京）
2. 新增两类票种
①区间通勤月票：固定两点之间的通勤月票，适合每天往返的上班族；
②学生票5折，低保、低收入群体享受专项优惠；
3. 坚决不实行高峰加价：刚需打工人无法自主错峰出行，高峰加价只会加重普通人的负担；保留公交 - 地铁2小时换乘减1元的政策。
🟡方案B：平衡折中版（这是听证会最有可能讨论的方向：小幅调价，强化配套措施以对冲）
承认运营成本上涨，可以适度涨价，但涨价必须搭配优惠，不能只提高票价而不增加福利，不能把全部成本转嫁给乘客。
1. 基础计价：起步价维持3元不变，不涨到4元；
里程梯度微调：6公里以后，每8公里加1元（小幅上调中长途票价）。
2. 优惠体系升级：
- 保留70元9折，在此基础上叠加：月消费满200元之后打8折，设置420元月度封顶；
- 正式推出区间通勤月票；
- 平峰（10:00 - 16:00、周末）可自愿享受9折优惠；工作日早晚高峰不加价，拒绝惩罚刚需人群。
3. 同步硬性要求：票价上调的同时，服务必须同步改善：缩短故障处置时间、老站加装电梯、优化安检通行效率。
🔴方案C：成本优先方案（偏向考虑运营成本）
1. 起步价上调至4元（0 - 6km）；6公里之后每8公里加1元。
2. 原70元9折门槛上调至90元；
3. 引入分时计价：工作日7 - 9点、17 - 19点高峰时段上浮1元，平峰、周末实行下浮折扣；
4. 推出计次票，无月度消费封顶。
普通百姓的核心诉求总结：（网上呼声颇高）
1. 起步价尽量不要上涨。上海0 - 6公里3元的起步价已经高于广州、深圳、成都的2元起步，大量短途乘客的压力已然很大。
2. 最怕只涨价、不增加优惠。如果基础票价上调，月票、月度封顶等优惠措施必须同步落实，不能只学涨价，而不学北京的折扣福利。
3. 反对高峰加价惩罚刚需上班族。真正能够错峰出行的是退休人员、自由职业者；绝大多数打工人必须在早晚高峰上下班，高峰加价无异于专门向工薪阶层收费。
4. 公共交通不能完全按照市场成本定价，它自带公益属性；地铁巨额建设成本，不能全部转嫁给普通乘客。同时企业也应当优化内部管理以降低成本，不能只向乘客要钱。
5. 调价的同时，服务要对等提升：故障处理、候车环境、安检通行效率等方面要同步改善。
目前官方并未公布任何正式的调价方案，以上是站在市民视角设计的三套设想，并不等同于官方方案。9月7日听证会之后才会看到官方文本。你支持哪种方案，欢迎参与讨论！