7月30日凌晨4点，天还没亮，阜阳西站传出一个让皖北人睡不着的消息——淮阜高铁引入阜阳西站的Ⅱ级封锁施工圆满收官，试验列车开上去跑了一圈，各项指标全部达标，一次性顺利开通，设施正式移交中国铁路上海局集团接管。
淮阜高铁西起京港高铁商合段和郑阜高铁共线的阜阳西站，经亳州利辛、蒙城，东至淮蚌高铁双堆集站，利用淮蚌高铁去淮北方向，再设联络线衔接蚌埠方向，新建正线全长约142.5公里，设计时速350公里。
全线5座车站：新建蒙城、利辛、颍泉北3座，扩建既有阜阳西站，接轨双堆集站。
这里有个细节值得说——阜阳西站这次扩建，站房新增约8000平方米，在既有7台17线基础上，新增阜淮城际3台5线，新建侧式站台1座、中间站台2座。扩建完成后，阜阳西站房总面积将达到48000平方米，站场规模提升至10台22线，在省内仅次于合肥南站。
下一步，就是全线联调联试和试运行。按这个节奏，10月具备开通运营条件的目标，大概率能稳稳拿下。
蒙城、利辛的老乡们，准备好买票了吗？