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12306取消车次只发条短信,比起赔偿,我更想要这两个字 ——交待! 昨天,我

12306取消车次只发条短信,比起赔偿,我更想要这两个字
——交待!

昨天,我又被12306“鸽”了一次。订好的深圳到厦门动车,因为台风被通知取消,结果今早一查车次又默默恢复了。这不是第一次。这个月11号,回深的返程票也被突然取消,只收到一条短信,连个电话确认都没有。要不是睡前看了一眼手机,第二天我就得带着孩子在车站傻等。

那次为了赶上孩子的培训班,我只能连夜从武夷山坐大巴辗转到江西上饶,再换高铁回深圳。一路颠簸,多花了近1倍,折腾了整整一天。

说实话,极端天气取消车次,我能理解。但我无法理解的是:铁路部门可以零成本、零责任地单方面取消,而旅客的时间损失和额外开销,却只能自己咽下去。

我的诉求其实很简单,取消通知能不能不只是短信,而是电话确认?短信太容易被忽略、被拦截。一通电话确认,是对乘客最基本的负责。

另外,取消之后,乘客被迫产生的额外交通费,能不能有个说法?车次取消了,但人还得走。临时买机票、拼车、坐大巴,价格翻倍是常事。这些因为铁路单方面取消而产生的额外支出,难道只能乘客自己扛?

并且取消的判断标准,能不能更透明、更精细化?同样是台风,为什么有的车次停运、有的正常运行?为什么前一天取消、第二天又恢复?乘客需要的不只是一条“停运通知”,而是一个能看懂、能接受的决策逻辑。

说到底,我们不是非要那笔钱,而是想要一份交代——当规则允许铁路零成本取消时,至少应该对乘客说一声:你的损失,我们看见了。

期待有一天,12306不再只是一个冰冷的“售票机器”,而是一个能与我们共担风雨的出行伙伴。

你遇到过类似的糟心经历吗?

评论列表

天天向上
天天向上 2
2026-07-25 19:03
[doge][doge][doge]
遇见见
遇见见 1
2026-07-26 00:22
我前几天,汕尾至坪山也被鸽了一次,幸好看到短信直接提前走了。