“郑州这次丢脸丢到全国了！”有网友发布视频吐槽郑州火车站电梯常年维修无法使用，7年前央视曝光，7年后还在“资金紧张”！群众扛着行李爬楼梯，老人出行不方便，火车站是一座城市的“门面”，这样拉跨不脸红吗？

一块“温馨提示”牌，立在郑州火车站东广场电梯口，写着正在申请更新，立了几年，旅客还是扛着箱子爬楼。网友一段视频把这事推上热搜，丢不丢脸，全国都在看。

每天进出这里的人以万计，拖着行李上上下下，喘得厉害。有人抱着婴儿爬几级就得歇一下，有人扛大箱子差点踩空，老人更犯难。第一次来郑州的人看到这一幕，会怎么想？

这不是第一次曝光。2019年，西广场地下通道四部电梯被点名，整整闲置了八年。当时连夜协调，赶在当年最后一天全部开机，还放出话，要建长效管护机制，不再重演。

结果呢，七年过去，相似的一幕又来了，只是地点换成了东广场出站口。电梯口那块牌子边角都磨旧了，有人用马克笔补了一句，几年了都没修好，字歪歪扭扭，却扎心。

追溯更早，电梯在2011年装好，很多年没正常用。2019年曝光后短暂运转，没多久又停。算下来快十五年，早到了常见寿命的临界点，可真正方便到人的时间寥寥。

有人打电话投诉，接线员礼貌记录，回头再看，电梯还是静着。为什么会拖到今天？工作人员解释得直接，设备老化到头，修也不值，只能整换。

方案早就报了，项目也纳入东广场地下空间的人防改造，市里批了立项，招标走完，流程不缺一个环节，就是资金迟迟不到。还提了个时间点，要等九月三十号合同完成，再等拨款。

听着耳熟吗？2019年靠舆论加速了一次，2026年又成了等。问题在于，技术早有解法，推进卡在钱和优先级。换几部电梯不是天文数字，真卡住的是动作慢。

责任归属也说得清。车站管委会和铁路部门都讲，这是市政配套，不归铁路管。旅客出问题第一时间找车站，车站只能解释归属，再去催市政。职责分开了，台阶还是那串台阶，谁来替老人省力？
更扎心的是那句敬请谅解，像把公众耐心当成缓冲垫。旅客不要解释，要的是能顺顺利利进出站口，不用冒险扛箱下台阶，不用求人帮忙。

2019年说要举一反三，做长效管理，今天看，长效在哪儿？日常巡检、提前更换计划、资金准备，这些应急前的功课，哪个没补齐？

有人算过账，几部公共扶梯的投入，在全年基建里只占一小块。不是拿不出钱，更像是把看不见显绩的民生小事排到后面。要亮化工程，要地标建筑，这些都好看，但能抵消旅客肩上的那箱子吗？
社交平台上，评论刺耳也真实。有人建议把政府大楼的电梯拆来用，看看没电梯是什么滋味。有人直说大城市丢份儿。也有人悲观，怕过阵子又换一个理由继续拖。

是不是财政紧张就可以无限期等待？是不是非得等到又上热搜，才有人再开一次协调会？真正关键的不是解释换了几轮，而是让电梯动起来。

这事也有实际进展，项目批了，招标定了，技术路径清晰。卡口就一个，资金要尽快拨到位，让工人进场，让新设备落地。九月三十号会不会成为一个明确节点？到站的旅客等的就是这句准话。

城市的门面，不是几块大理石，也不是玻璃幕墙，是这些天天要用的小设施好不好用。下雨路口要防滑，排队地方要有座椅，车站电梯要常年能用，这些细节拼起来，才叫体面。

说到底，这不是一次两次的修修补补，而是把民生放在前面，把流程病治到根上。别再把“等资金、等流程、等时机”当挡箭牌，等不起的，是一趟趟急着出站的人。

现在的状态很直白，工人没进场，电梯不转，旅客继续爬楼，一句敬请谅解挡不住气喘和无奈。大家盯着后续，就等一个明确时间和一个按时兑现。

信源：铁路郑州站官方微博（铁路部门权威发声）发布时间：2026 年 7 月 9 日