浙江绍兴，刘女士花 3350 元给女儿买了一辆爱玛电动车，结果女儿第二天就以 2100 元卖掉。刘女士得知后，又以 2300 元赎回。但十天过去，她才发现电动车的电池和充电器都被换成了绿源的。刘女士想要原装的爱玛电池和充电器，但是店家在收到车子后没几天就以 2500 元卖出去了。当时第二任车主要求店家把电池和充电器都换成绿源的，而换下来的爱玛充电器和电池，店家已经卖给别人了。店家认为自己没有义务帮忙追回，但是刘女士觉得自己已经高价赎回车辆，店家私自调包配件，理应负责，因此和店家产生纠纷。

事情的起因说起来挺让家长闹心。刘女士家女儿今年 16 岁，正读中学，为了方便孩子上下学，她 5 月 1 号刚花 3350 块入手一辆爱玛电动车，配的还是爱玛金标石墨烯电池，在民用电动车里也算中端偏上的配置。

可女儿根本没看上这辆车，心里一直惦记着更热门的九号电动车，又不敢跟妈妈开口换车，转头就打起了卖车的歪主意。

新车到手刚满一天，也就是 5 月 2 号，女儿就偷偷骑着车跑到绍兴越城区中兴南路上的一家绿源专卖店，直接挂牌卖车。

店家老板娘一开始见是个小姑娘来卖车，还多留了个心眼，核对了全套发票证件，看手续齐全没什么问题，就以 2100 块的价格收了这辆几乎全新的车。

收车之后没几天，店家就把这辆车标价 2500 块挂了出去，很快就来了第二位买家。这位买家也有意思，明明买的是二手爱玛，却点名要把电池和充电器全都换成绿源配件。

店家二话不说就答应了，当场拆下原车的爱玛原装电池和充电器，换上了绿源充电器和旭派品牌的电池，顺顺利利把车以 2500 块的价格成交。

拆下来的原装爱玛配件也没浪费，店家转头就单独卖给了其他客户，又赚了一笔配件钱。

另一边的刘女士还蒙在鼓里，连着好几天没见女儿骑车上学，再三追问之下，孩子才吞吞吐吐坦白了卖车的事。刘女士又气又急，5 月 6 号当天就冲到这家绿源门店要赎车。

一开始老板娘还推脱，说车已经 2500 块卖给别人了，拿不回来。双方越吵越凶，最后直接闹到了派出所。

在民警协调下，双方各退一步：店家负责把车从第二任买家手里收回来，刘女士加价 200 块，总共掏 2300 元把车赎回去。

取车的时候，刘女士只看到车身上的爱玛 logo 被贴了层绿源贴纸，以为只是店家收车时随手贴的，压根没往配件上想，更别说拆开电池仓检查。

在她看来，车还是自己那辆车，无非是转了一圈回来，外观有点小改动而已。

就这么着，刘女士骑着车回了家，本以为这事就此翻篇。直到十天之后，她拿充电器给车充电，才越看越不对劲 —— 充电器上清一色是绿源标识，跟当初买车时的原装爱玛充电器完全不一样。

她心里一沉，赶紧找人拆开电池仓一看，当场气不打一处来：原本的爱玛金标石墨烯电池早就没了踪影，里面装的是一组旭派电池，别说原装爱玛了，连绿源的牌子都算不上。

刘女士立刻折回店里找老板娘要说法，要求换回原装的爱玛电池和充电器。可老板娘的态度也很干脆：原装配件早就卖给别的客户了，根本追不回来，自己没有义务帮刘女士去找配件。

她还反过来数落刘女士，说这事根源就是她没管好女儿，要不是孩子偷偷卖车，也不会有后面这些麻烦。至于解决方案，店家只愿意给现装的这组电池和充电器提供一年质保，其他要求一概免谈。

这个结果刘女士肯定不能接受。自己本来就是受害者，新车被孩子偷偷贱卖，自己掏高价赎回来，结果最值钱的电池还被调了包，算下来前后花了五千多，拿到手的却是个换了杂牌电池的二手车，怎么算都是自己亏大了。

目前刘女士已经向市场监管部门投诉，这事还在进一步处理当中。

很多人可能不知道，二手电动车行业里，调包原装电池早就不是什么秘密。不少车商收车之后，都会把原车的品牌原装电池拆下来单独卖高价，再装一组廉价杂牌电池凑数，光这一项的利润，有时候比卖整车的差价还高。

普通消费者大多只会试试车能不能骑、外观新不新，很少会当场拆开电池仓核对品牌型号，这就给了很多商家钻空子的空间。

这事也给所有人提了个醒，不管是买二手电动车，还是像刘女士这样赎车，别光看表面功夫，一定要当场拆开电池仓，核对电池的品牌、型号、容量，充电器也要对照原装标识检查清楚。

别等拿回家用了十几天才发现不对，到时候再找商家，人家早就有一堆理由等着你了。

整件事看下来最讽刺的是，短短十几天里，店家收车赚差价、卖配件又赚一笔，第二任车主拿到了自己想要的配置，只有刘女士花了两遍钱，最后到手的还是个被换了核心部件的车，合着所有人都有收益，只有她当了那个全程买单的人。