1.8万辆的单月预估销量，环比涨幅超12%，在全行业都在讨论燃油车“诸神黄昏”、合资车走下神坛的大环境里，广汽本田6月的市场表现直接上演了一出精彩的“帽子戏法”。
不少此前看衰老牌燃油车企的消费者都没想到，做了几十年燃油车的合资品牌，非但没有在新能源浪潮里掉队，反而接连拿下了港澳、重庆、杭州三场车展的人气订单双丰收，雅阁单车型的订单量直接突破一万台。
这波亮眼的成绩根本不是临时降价冲量的偶然操作，而是品牌扎根国内市场二十多年，台下攒了几十年的硬实力到了兑现的节点。
要是翻出过去十几年的行业历史数据你就会发现，广汽本田的逆势增长早就不是什么新鲜事。2018年上半年车市整体遇冷，它累计销量335433台，同比还上涨了6.3%；2019年全行业销量普遍下滑的节点，它的终端销量直接暴涨178%，多款主力车型月销稳稳突破一万台。
今年6月这份创下历史纪录的最高销量成绩单里，各个主力车型的表现更是可圈可点：
雅阁销量21100辆，皓影6月销量突破2万辆大关，缤智销量18265辆，同比增长高达141%。

销量的持续攀升，首先得益于过硬的产品力。第十代雅阁彻底转型年轻运动风格，低重心平台加持，动力总成小有爆发力，16.98万元起的价格极具性价比。
冠道开辟了豪华风格大5座SUV细分市场，上市一年多累计销量便突破10万辆。SPORT HYBRID锐·混动和SPORT TURBO双动力系统，在6月迎来同比、环比双增长，锐·混动车型6月销量超1.5万辆。
此外，防锈耐造、线束抗老化标准超高速，停产车配件保15年，这些细节彰显了以品质赢得市场的决心。

营销层面，广汽本田精心打造“车设”，针对不同车型目标消费群体特性，做出差异化营销。年轻车型如飞度、缤智，采用接地气的线上快闪发布会、先锋艺术领域深度挖掘等形式。
定位较高的冠道和雅阁，则加强与消费者的情感共鸣，冠道以车主口碑证言具象化传达价值，雅阁携手全球高能量IP巨星，结合数字营销与年轻消费层进行价值沟通。
产能保障同样不可或缺。广汽本田第三工厂二期工程投产，年规划产能扩充至72万辆，为销量增长提供了坚实后盾。罗马不是一天建成的，真正能打的从来都是用实力把黄昏踢成白昼，广汽本田用持续的逆势增长诠释了这一点。