很多人认识纵横G700，都是被它的硬派越野配置吸引，三把锁、非承载车身、超强通过性，妥妥的国产硬派旗舰。但大部分普通车友买车，越野只是偶尔刚需，日常九成时间都是市区代步、家用通勤。今天抛开那些花哨的越野参数，单纯以家用车主的视角，聊聊这台车真实的使用感受，优缺点全部实话实说。
首先最让我满意的，就是它的综合实用性，完美兼顾了省钱和全能。作为插混硬派SUV，它彻底解决了传统硬派车油耗高、养车贵的通病。日常上下班、接送孩子，短途出行完全可以纯电行驶，一百多公里的纯电续航，足够满足一周日常通勤，家用充电桩充满成本极低，长期开能省下不少油费。
长途出行也没有续航焦虑，满油满电的续航表现，跑高速、跨城出游不用频繁找加油站和充电桩。而且它不挑油，加92号汽油就行，对比同级别很多加95号油的硬派车，后期用车成本优势很明显。户外出行也很贴心，自带大功率外放电，周末露营、野餐不用带笨重的发电机，实用性直接拉满。
空间表现也是这台车的一大亮点，车身尺寸够大，车内空间完全适配多人口家庭。不管是五座还是六座版本，前排和后排乘坐空间都很充裕，成年人坐后排腿部、头部都不局促。后备箱常规容积够用，日常放婴儿车、行李箱、杂物完全没问题，座椅放倒后能拓展出超大空间，搬家、装载大件物品也很轻松，家用场景完全能打。
还有一些细节配置不够贴心。整车底盘偏硬，毕竟是硬派越野调校，过减速带、烂路的时候，车身颠簸感比较明显，后排乘客舒适度一般。车机整体流畅度没问题，但部分功能操作繁琐，日常使用便捷度不如主流城市SUV。同时整车风噪控制一般，高速行驶时，方盒子车身的风噪比较明显，影响高速驾乘静谧感。
整体来说，纵横G700是一台针对性很强的车。如果你喜欢偶尔户外穿越、露营，同时需要一台靠谱的家用车，它的性价比很高。但如果只是纯市区代步，追求省油、好开、舒适，这台车的短板就会被无限放大，未必适合普通家庭日常使用。【来自懂车帝车友圈】