f1 红牛车队就技术问题导致维斯塔潘排位赛撞车一事向其致歉车队事后检查发现，维斯塔潘的RB22赛车尾部空气动力学部件出现异常，造成赛车下压力大幅衰减，这位四届世界冠军根本没有办法避免这场事故。维斯塔潘透露，其实在事故发生前三个弯道，赛车就已经出现过一次剧烈甩尾，只是当时他勉强救回了车辆。维斯塔潘当时也无法解释故障原因，并且Q1、Q2乃至Q3首轮飞驰圈都没有出现过同类问题。如今梅基斯对外作出解释，他表示当时维斯塔潘的赛车尾部下压力严重不足，因此在转向瞬间直接丧失抓地力，这也和维斯塔潘事后的描述完全吻合。梅基斯说道：“这次事故的发生过程十分反常，赛车尾部空气动力学性能大幅下降，让马克斯完全没有补救的空间。作为车队，我们愿意承担全部责任，并向他致歉。”

在红牛车队发布官方说明后，维斯塔潘也承认当时自己完全无能为力：“进入9号弯时，车尾抓地力突然大幅流失，赛车在高速状态下直接失控打滑，我彻底失去控制，车轮全部锁死。”“正是赛车尾部出现了部件损坏，造成空力性能丢失，进而引发了这次事故。赛车就这样失控冲出赛道，非常遗憾，当时的局面已经超出了我的操控范围。”不过维斯塔潘坦言，即便没有这次撞车，自己本身也不具备争夺杆位的速度，但他原本有机会排在两位梅赛德斯车手身后，拿下第三位的发车位置。最后维斯塔潘提到，自己这辆RB22赛车的车体损伤并不算严重，预计不会对稍后的正赛造成太大影响。2026f1奥地利大奖赛 北京