6月23日，浙江金华，男子租了两间临街的商铺开门做生意，本来生意做的好好的，谁想到一觉睡醒，大门口的人行道上被划出一排停车位，不仅直接压过了盲道，还正正好好堵在了自己商铺的正门口。
 
浙江金华的蒋先生，当初选择这两间临街门面时盘算得十分周全，门前人行道开阔，人流量也不少，招牌老远就能看见，不管是吸引客源还是卸货送货都很方便，方方面面的成本、客流、经营细节都考虑到位，可他千算万算，也算不到自家店铺门口一夜之间被堵住了。
 
事情的起因是，某天一早蒋先生正常开门营业，掀开卷帘门当场愣住，正对门店大门划出两个车位，沿路人行道还连着一长串停车位，更离谱的是部分停车线直接横跨压在盲道上面。
 
盲道上凸起的防滑纹路本是视障人群出行的安全指引，如今被车位挡住了，一旦车辆停入，盲人走到此处要么撞到车身，只能被迫拐进车流穿梭的非机动车道，出行安全隐患极大，车位挡门带来的麻烦也间接性的影响到了生意。
 
原本显眼的店铺招牌，只要车辆一停放就被挡住了，老顾客上门总要绕着车子才能进店，送货货车更是没法靠近门口卸货，进出货效率大打折扣。没过多久店里客流肉眼可见下滑，生意越来越冷清。
 
无奈之下蒋先生主动找到管理方沟通，态度十分谦和，没有要求铲除所有车位，只申请把门口车位稍微平移一两米，既留出门店进出空间，也避开被占用的盲道，两边各退一步互不耽误。
 
可工作人员的回答十分强硬，称划线是多部门综合敲定的整体方案，目的整治人行道乱停车乱象，定下之后不能随意改动，回绝了蒋先生的诉求，蒋先生心里十分憋屈，整治停车乱象他完全理解也支持，但不能为了规整秩序，牺牲自家商铺正常经营权益。
 
开门做生意，门店出入口和门头就是生存根本，如今车位堵门、盲道被侵占，自己的经营权、残障群体出行权益，全都成了车位的牺牲品。
 
这件事传到网上后网友的看法也是两极分化，有人觉得人行道属于公共空间，划车位缓解停车难题合情合理，也有不少网友表示侵占盲道本就不合规矩，堵死商铺出入口换谁都会难以接受，其实想要理清整件事，只需要了解三个法律问题就能解决。
 
首先，根据《道路交通安全法》，只有交管、城管等法定主管部门才有资格在城市道路施划泊位，就算合规划线，前提也不能阻碍行人、轮椅正常通行，眼下车位截断盲道，明显已经妨碍特殊群体正常走路，本身就不符规定。
 
其次《无障碍环境建设法》有着明确规定，任何人、任何单位都不能侵占、损毁盲道等无障碍设施，占用盲道划停车位，本身就属于明确违法行为，不存在 “为了管理就能破例” 的说法。
 
除此之外，《民法典》相邻相关条例也写明，商铺享有正常通行的基本权利，规划车位不能刻意封堵门店出入口，影响商户正常经营，蒋先生仅仅要求小幅挪动车位，留出通行空间，诉求合理合法，并非无理取闹。
 
所谓的方案不能改动只是借口，类似矛盾早已不是个例，2024 年福州一面馆老板遭遇店门口人行道改停车场，车辆常年堵门影响经营，持续投诉三个月后车位完成重新规划，2023 年郑州也曾出现占用盲道停车的纠纷，相关单位最终被判恢复盲道原貌并承担相应责任。
 
这些案例都说明，推进公共管理、解决停车难题，不能把成本转嫁到个别商户身上，更不能以损害弱势群体合法权益为代价，眼下城市停车紧张是现状，梳理路边停车秩序本是便民好事，但做事要守法律、顾全局，兼顾商户经营、行人通行、特殊群体出行多方利益。

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