铁路头条【16.5亿欧元大单！捷克Leo Express开启65列新车招标】捷克知名铁路运营商Leo Express正式发布大型列车框架招标，计划采购65列全新电动、电池混动动车组，项目预估总价值16.5亿欧元（约400亿捷克克朗），是企业成立以来规模最大的车队升级计划。本次招标截止时间为2026年6月29日，含批量增购选择权，最终项目金额将根据实际采购数量浮动。   

本次招标采用分区域标段模式，固定订单包含44列电池混动动车组（BEMU）与21列纯电动动车组（EMU），同时预留增购权限，可额外追加16列混动列车、12列电动列车，全面适配捷克多区域路网升级需求。

四大区域标段划分，精准适配区域运营    整份招标分为四大区域标段，覆盖捷克核心轨道交通片区。奥洛穆茨1标段配置11列混动列车，兹林2标段配备7列混动列车，两标段均预留4列增购额度。赫拉德茨-克拉洛韦3标段包含18列混动、8列电动列车，维索奇纳4标段配置8列混动、13列电动列车，各标段车型按需配比，兼顾普速与电气化线路运营。

明确技术参数，双车型适配多场景    招标对两类车型制定清晰技术标准，电池混动列车定员121至151座，电池模式最高时速120公里，架空电模式可达160公里，可灵活通行非电气化与电气化路段。纯电动列车定员121至150座，适配25千伏交流、3千伏直流双供电系统，最高运营时速160公里。    评标体系侧重综合运营成本，采购价权重70%、维保成本22%、能耗指标8%，优先筛选高性价比、低能耗、易运维的成熟车型。

客流暴涨倒逼升级，路网持续扩张    本次大规模招标源于企业爆发式增长。2025年Leo Express客运量达456.5万人次，同比大涨19.2%，国内商业线路客流增幅超25%，逆势跑赢捷克整体低迷的铁路市场。企业运营口碑优异，自身责任延误仅8.95%，车厢温控设备完好率100%，乘客满意度稳居高位。    依托西班牙国家铁路Renfe持股50%的资源加持，企业持续拓展跨境线路。2026年多条新线路即将落地，涵盖波兰、德国跨境通道及布拉格至慕尼黑干线，年度客流预计突破600万人次。持续的路网扩容与客流增长，推动企业全面更新节能化、现代化新车队，夯实中东欧轨道交通市场地位。