针对性的“后勤绞杀战”，通过破坏后勤补给能力持续削弱前线俄军战力。

仅以南线来说，按照乌克兰无人系统部队司令“马扎尔人”的说法，连接俄罗斯本土、马里乌波尔、别尔江斯克、梅利托波尔至辛菲罗波尔的关键通道R-280“新俄罗斯”公路，军事运输流量在过去两周内下降了71%。

此前，这条公路每天的交通量为11000辆车，其中包括3800辆卡车；但在6月初，相关数字已分别下降到了6500辆和1100辆。

“马扎尔人”表示，“在开阔公路上打击军用卡车，就像在空旷田野里猎捕鹌鹑一样容易。一个月内，我们将完全控制R-280‘新俄罗斯’公路。”

自6月7日起，俄军东部军区司令部已命令完全禁止通过R-280公路进行任何军事运输。

同样的禁令也适用于A-291“塔夫里达”公路，该公路全长约250千米，从半岛最东端的刻赤出发，经辛菲罗波尔一直延伸到西南端的塞瓦斯托波尔：乌克兰无人机已经覆盖了这条克里米亚半岛上的最重要交通大动脉。