铁路一日一站【额济纳站】位于内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗达来呼布镇，建于2009年，隶属中国铁路呼和浩特局集团有限公司临策铁路基础部管辖的三等站。地处临哈铁路东段（临策铁路）与西段（哈额铁路）交汇处。车站作为阿拉善盟铁路网枢纽，连接酒额铁路和嘉策铁路。

额济纳站于2009年12月随临策铁路临河至额济纳段开通而启用，被誉为“胡杨驿站”。2018年胡杨节前夕，车站完成改扩建，站房总面积达4590平方米。2021年疫情期间，车站在保障防疫物资运输的同时，曾组织专列转运滞留旅客，并一度暂停客运业务。2022年7月28日，因疫情停运近半年的K7911/K7912次旅客列车恢复开行。

2009年12月26日，临策铁路临河至额济纳段开通，额济纳站作为终点站投入使用。 2010年，额济纳站完成改建并投入使用。2018年胡杨节前夕，车站在进行施工改造后重新启用，站房总面积扩至4590平方米，候车厅1500平方米，可容纳1000人候车。 2021年10月，因疫情额济纳站暂时停办客运业务，全力保障货运列车接发。2022年2月20日，K7911/2次列车因疫情停运，于同年7月28日恢复开行，车站采取严格防疫措施。2023年6月2日，临哈铁路内蒙段二期工程既有车站信号改造工程完成，额济纳站信号设备开通启用。2025年，临哈铁路扩能改造工程全面推进，6月，临哈铁路临河至额济纳段扩能改造工程正式开工建设，计划于2027年12月底建成；同期，临哈铁路额济纳至哈密段扩能改造工程也进入环评审查阶段，计划建设工期2.5年。全线改造完成后将构建新疆北翼大能力能源通道。

额济纳站于2018年胡杨节前夕完成改扩建并重新启用。改扩建后，站房总面积达4590平方米，候车厅面积1500平方米，设有座椅120组，可同时容纳1000人候车。售票厅设有5个窗口，营业时间为9:30—11:30，14:30—17:30。

额济纳站隶属于中国铁路呼和浩特局集团有限公司临策铁路基础部管辖，是呼铁局管辖范围内最偏远的车站。车站调车组执行严格的标准化作业流程，确保列车运行安全正点。2021年疫情期间，额济纳站曾暂时停办客运业务，铁路部门立即启动应急处置预案，全力做好旅客退票、改签等工作，并组织人员对全站进行消杀，车站工作人员继续坚守岗位，保障通过货运列车的安全运行。2022年7月恢复客运后，车站严格落实测温验码、对所有出站旅客进行核酸检测、设置专用通道，并在运营期间每天对进出站口、候车厅等公共区域进行两次全面消杀。车站设有包头铁路运输法院巡回审判联络点。临策铁路沿线自然条件恶劣、后勤供给困难，额济纳站及沿线职工的部分生活物资依赖于57031次“生命列车”定期供给。

临哈铁路额济纳至哈密段扩能改造工程是国家“西煤东运”路网体系的重要构成，是支撑国家能源战略安全、稳价保供的重要铁路通道，旨在构建新疆北翼大能力通道，保障能源安全。正线东起内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗额济纳站，西至新疆维吾尔自治区哈密市伊州区哈密东站（不含），其中额济纳站至梧桐水站段实施增建二线，梧桐水站至哈密东站段进行单线电化改造。项目总投资197.7亿元，其中环保投资约6.6亿元，建设工期2.5年。2025年12月，该工程环境影响评价文件进入生态环境部审查公示阶段。工程计划于2027年12月底建成。

额济纳火车站作为临策铁路终点站，被誉为草原丝绸之路上的“胡杨驿站”。自2009年临策铁路开通运营以来，额济纳站在便捷当地百姓出行、促进社会经济发展方面发挥了重要作用；在胡杨旅游季节，有游客乘坐火车前来观赏胡杨林。2018年胡杨节前夕，额济纳火车站经过施工改造后重新启用；改扩建后的站房总面积4590平方米，候车厅面积1500平方米，设有座椅120组，可容纳约1000人候车，售票厅设有5个窗口。经过改造，车站运输能力得到提升。